Turbo Quattro

И снова здравствуйте

Начал с бензонасоса, но пошло дальше, и что это...мне непонятно...
Короче после последнего постав в этой теме (там уже что-то никто ничего мне не отписал) [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?18166-Похоже-бензонасос-кончился/page4[/url]
записал видео...:
[video=youtube;iJaMXtuslHc]https://www.youtube.com/watch?v=iJaMXtuslHc[/video]
Не понятно откуда исходит, то ли турбина, то ли вестгейт.... кто-нибудь сталкивался?
до 3х тысяч машина едет, сразу после 3х начинается тупняк... машина надуваться дальше категорически отказывается.. обороты развивает медленно, какими-то прорывами... газ отпускаешь, начинает ускорятся... Когда держишь педаль газа больше половины и отпускаешь, звук как от блоуофф... Если же с места в пол, то до 3х ускорение, потом как будто катушки подсдохшие - кое как набирает обороты...:
[video=youtube;8EpgPjjhLsI]http://www.youtube.com/watch?v=8EpgPjjhLsI[/video]
Такое ощущение, что что-то с вестгейтом...
погуглил, так и не нашел, есть фотки, как его перебрать, посмотреть мембрану, или что там внутри
Турбина масло не гонит во впуск, дыма тоже нет

Бензонасос 044?

Бешеный GT писал(а):Бензонасос 044?

бензасос 2.3

Как всегда начни с опрессовки, если шипение в районе вастгейта, то тогда клапан под износился.

На форуме БОГДАН ремонтировал, стукнись к нему.

А нельзя тупо под него пластину положить и катнутся?что б его исключить

sinbad писал(а):Как всегда начни с опрессовки, если шипение в районе вастгейта, то тогда клапан под износился.

На форуме БОГДАН ремонтировал, стукнись к нему.

всё павильно, от прстого к сложному, ибо дешевле...

и псмотри свечи не пробиты ли. Это, когда во круг изолятора около металлчасти свечи коричневый нагар. Тут денсо иридий за 700 р за шт в ценах по курсу полтора года на зад в помойку отправил. Платина оригинал, бошь, нжк только. Поменял и хоть-бы дёрнулась и это в не дострое

по моему на улицу дует.....опресовку делал?

шланг с васгейта снимал?

Парни с Васгеном вообще нифига не делал...

Neman писал(а):шланг с васгейта снимал?

Диман шланг не снимал... Ибо с ним дела не имел...решил вначале спросить, чтобы не сломать ничего..

sinbad писал(а):Как всегда начни с опрессовки, если шипение в районе вастгейта, то тогда клапан под износился.

На форуме БОГДАН ремонтировал, стукнись к нему.

Не думал что при опрессовки из него будет шипеть...

Fregat666 писал(а):по моему на улицу дует.....опресовку делал?

Завтра еще разок опрессую, просто до этого с опрессовкой траблов не было, так как 2 месяца назад мыл все патрубки, ставил новые хомуты, разлагающихся патрубков не было (только ДМРВ - турба под замену, как видите силикон на месте).
Дует Игорь пздц как и хуй знает куда

Короче завтра опрессуюсь, значит если при опрессовке из Вестгейта не подует, то он рабочий?

Снимай шланг с васгейта,в него болт и в пол.

Neman писал(а):Снимай шланг с васгейта,в него болт и в пол.

Ща мороз немного отпустит, схожу заткну, прокачусь, а что вообще должно произойти, повалит или что?
Хотя пох. любимые изменения сразу почувствую)))

Neman писал(а):Снимай шланг с васгейта,в него болт и в пол.

Короче воткнул болт в шланг, газ в пол и такая же херня, ничего не изменилось....
Получается вестгейт у меня не "валит" ни хрена, в нем причина???

Чет похоже на мою ситуацию...

Парни какой клапан пойдет взамен нашего - Клапан вентиляции топливного бака
Bosch
0 280 142 155
Клапан вентиляции бака


короткий патрубок перед ним стоит, он у меня деревянный был...заменил, начал подтягивать и конечно же отвод в сторону дроссельной отломился.... Ща пока вместо него воткнул от 1.8 АДР...но не знаю как он будет работать...может и дохлый он правда...

в турбине по ходу причина....

Neman писал(а):в турбине по ходу причина....

Короче нашел сегодня невъебенную дыру... сразу под входом в холодную часть, сорвало маленький патрубок, который идет на датчик N75... От этого и такое свист на первом видео... Потом еще пару шипений нашел - под дроселем, где нахуеверчено 150сят хомутов... Короче устранено...
ну все казалось бы, здравствуй валило... А вот фиг....

короче картина такая... вот вот спул, как с 3.5тыс резкий затык и из-под капота начинают доносится какие-то звуки, то ли скрежет, то ли свист. У меня вообще 2 подозрения..:
1. крыльчатка холодную часть зацепает
2. или что-то внутри вестгейта...

Диман днем не успевал выйти на 3.5тысячи, из-за сорванного нижнего патрубка, стрелять начинала... соответственно вестгейт не проверил. Завтра еще раз утром попробую с вестгейтом, посмотрим будут ли изменения, скажи будет со снятым,заглшенным шлангом?

Я думал все опресовано давно...

Neman писал(а):Я думал все опресовано давно...

есть большое подозрение, что его в последствии этого тупняка сорвало...
Завтра еще раз вестгейт заглушу, ну если не он, то улитка накрывается....

Neman писал(а):Снимай шланг с васгейта,в него болт и в пол.

Короче вестгейт помер, скорее всего подвисает клапан, наверно большой износ.... Диман спасибо за эту подсказку! Грешил на него, но как проверить не знал (чтобы просто так не разбирать).
Симптомы таковы, с 3.3-3.5 тысяч машина начинает дергаться... не выстрелов, ничего нет (по зажиганию смеси проблем нет при этом)..плюс из-под капота доносятся непонятные громкие скрипы, скрежет, ну сразу услышите это с открытым окном...
Чуть по позже пойду разбирать его, фото приложу

Сними крышку и пальпируй его