Turbo Quattro

Ребята ситуация , имеются тормоза а8 рестаил столкнулся с проблемой установки, нашел тему про то как спиливают уши (делают их тоньше ) в принципе готов к этому , но хочеться рассмотреть еще один вариант . что если изготовить и поставить праставку 23мм , между тормозным диском и ступицей , и привернуть суппорт с наружной стороны ноги , а не с внутренней как должно быть . возникает такой вопрос передняя колея увиличится на 46мм критично ли это ? можно конечно поставить и на зад праставки, темболее что они есть, но тогда мои колеса начнут шаркать об арки при загруженном авто , что не очень хочется , так вот я и думаю если оставить зад на стоковом вылете , как измениться управляимость и эксплуатация ?

ironOS писал(а):Ребята ситуация , имеются тормоза а8 рестаил столкнулся с проблемой установки, нашел тему про то как спиливают уши (делают их тоньше ) в принципе готов к этому , но хочеться рассмотреть еще один вариант . что если изготовить и поставить праставку 23мм , между тормозным диском и ступицей , и привернуть суппорт с наружной стороны ноги , а не с внутренней как должно быть . возникает такой вопрос передняя колея увиличится на 46мм критично ли это ? можно конечно поставить и на зад праставки, темболее что они есть, но тогда мои колеса начнут шаркать об арки при загруженном авто , что не очень хочется , так вот я и думаю если оставить зад на стоковом вылете , как измениться управляимость и эксплуатация ?

Финт ушами - взять тормозные диски с меньшей высотой - например от посцата

а они что есть 323 мм

А какой смысл покупать новые диски когда можно проставку сделать ?

ironOS писал(а): возникает такой вопрос передняя колея увиличится на 46мм критично ли это ?

при значительном уменьшение вылета ,при повороте колес ,резина будет пилить подкрыльник и моторный щит кузова

ironOS писал(а): имеются тормоза а8 рестаил столкнулся с проблемой установки, нашел тему про то как спиливают уши на "ногах"? (делают их тоньше ) в принципе готов к этому

на фрезерном станке делаются выборки на скобах супортов до толщины 9-10мм(по месту)
и снизу я ещё наваривал усилитель,от "разгибания" скобы при торможении..