Turbo Quattro

в теме в факе ПРО резину просто у всех в основном 17 да 18. а мне хотелось бы 16 по-шире просто поставить какой размер оптимален?в ы6 с4

на лючке бензобака 225-50-16 штатная резина

вопрос исчерпан благодарю=)

Сергей17 писал(а):в теме в факе ПРО резину просто у всех в основном 17 да 18. а мне хотелось бы 16 по-шире просто поставить какой размер оптимален?в ы6 с4

на зиму шипы на сток хватает 205/55R16 также хорошо "стоят":
215/55
225/50 - как писали выше заводская рекомендация
а больше всё...)

Сергей17 писал(а):вопрос исчерпан благодарю=)

не за что))) могу фото организовать,если на твоём авто нет наклейки..там рекомендации ещё по давлению.
с сентября 2006года всегда держу *вкруговую* на 17х 245/40 2,5атм ..зимой на 215/60/16 2,3атм

я буду ставить 215\55, по моему оптимально

ASheff писал(а):я буду ставить 215\55, по моему оптимально

в городе да...215/60/16 хорошо на горнолыжные базы летать по зиме)))

я затупил просто.на давление всегда смотрю в лючке.а про это не подумал. а 60 уже перебор?просто у меня запаска с 60 профилем недавно появилась,до этого запасик не было.нельзя же будет запуску ставить другого размера да?это(разная высота) вроде как негативно влияет на систему полного привода.мне так знакомые шиномонтажники говорили.проще и запаску наверно переобуть

Я подбираю запаску по длине окружности к летнему и зимнему комплектам отдельно

зимой езжу в третий сезон 215/60/16 бридж липучка,, для нашего региона шипы редко пригождаются..

хоть резина и высокая но всё ок ..не цепляет

Сергей17 писал(а):а 60 уже перебор?

смотря какая ширина, может быть недобор

215/60 макс ширина на 60 в *цвет*..или 225/55

больше не влезет

Езжу 225/55 летом 215/55 зимой.

Этой зимой поставил 205/60 R16 Ибо нафиг зимой не нужна широкая резина, а 60 из соображений незначительного, но увеличенного дорожного просвета относительно 205/55

diesel.srt писал(а):Ибо нафиг зимой не нужна широкая резина

с узкой резиной больше шансов сесть на пузо

diesel.srt писал(а):Этой зимой поставил 205/60 R16 Ибо нафиг зимой не нужна широкая резина,

на дохлой машине не нужнаа на "нормальной" эске проблема .... 205резина на ходу ,когда турбина на буст выходит, в букс всеми колёсами срывается....жопа виляет ,а рядом соедний ряд едет(вплотную)

А 235/45 r17 прям сразу в зацеп идет ? Забавно, кстати, смотрятся Х5 или еще какой кайен, которые на тапках типа 275/40 R20 на хаке тронуться не могут в горку по льду. Только боком, не смотря на все системы стабилизации.

чем шире резина ,чем качественней её смесь ,больше ламелей, тем больше шансов зацепа на скользком покрытие ,чем у более узкой резины при тех же исходных данных .. будешь спорить с этим?

узкая резина зимой - это для кофейников

Широкий тапок надо еще прижать к дороге т.к чем шире резина, тем меньше давление . В каше снежной она до твердой поверхности не докопается, в колее ледяной тоже жопа. Спорить будем ? Если речь о гейропейской зиме с сухим асфальтом, то там можно на любой ширине хуячить.

diesel.srt писал(а):Широкий тапок надо еще прижать к дороге т.к чем шире резина, тем меньше давление . В каше снежной она до твердой поверхности не докопается, в колее ледяной тоже жопа. Спорить будем ? Если речь о гейропейской зиме с сухим асфальтом, то там можно на любой ширине хуячить.

+1
Кстати, мне кажется это аксиома.