Turbo Quattro

вообщем купил почти все запчасти но по ошибке заказал нетот бачек для тормозухи, зато после разбирания хлама в своем гараже обнаружил чудесный бачек от ФВ Поло он оделся на ГТЦ ка родной только ГТЦ пришлось повернуть дыркам кверху а не вбок, теперь тормозные трубки придется прикручивать снизу. Разница есть какая нить как думаите? Просто заказывать новый бачек жалко времени и денег. Датчик уровня и отвод под сцепление на бачке есть.

Вот фотки как это выглядит:






ЗЫ и еще обратный клапан тот что втыкается в вакумник подошел от ВАЗика :-)

блин люди ну скажите можно поставить вертикально ГТЦ?

как чайник.. чисто теоретически скажу ПО ИДЕЕ цилиндру должно быть по барабану..

Всем привет! У меня вопрос такой ... можно ли отрегулировать наклон кастера на полноприводном WV
C уважением, Сергей

Neonserg писал(а):Всем привет! У меня вопрос такой ... можно ли отрегулировать наклон кастера на полноприводном WV
C уважением, Сергей

а вотдельную тему слабо было запостить ?

ИМХА, ГТЦ и Вакуумнику пох! все должно работать, а клапан с ТАЗовским качеством может и невыдержит избытка..

Nomid_S4 писал(а):блин люди ну скажите можно поставить вертикально ГТЦ?

прокачивать не задолбаешься?

Biggy писал(а):прокачивать не задолбаешься?

Всмысле?? это бы он задолбался если б сбоку бачек прицепил, а так все нормально бечек с жижей вверху, ГТЦ внизу...

А чем тебе гидрач не понравился? Его механизм позволяет вроде сохранять усиление на протяжении 7-10 нажатий после выключения мотора...
У другана на сотке стоял гидрач, но переделали на вакуумник из-за того что у насоса давления не хватает. Если насос сделаем, то обратно поставим... наверно...