Меняю шланги ОЖ, требуется ликбез и совет

[Drujinnik]

Подскажите что за трубка(выделено зеленым) и если открутить этот болт (выделено красным) то польется тормозуха, так? много ли ее вытечет и придется ли потом прокачивать тормоза?

[Fregat666]

гхм гхм... вообще то это ГУР, и тормозуха оттудыва точно не польется. открутить шланг и быстро поднять его вверх. выльется минимум

[Dimka V8]

Подскажите что за трубка(выделено зеленым) и если открутить этот болт (выделено красным) то польется тормозуха, так? много ли ее вытечет и придется ли потом прокачивать тормоза?[ATTACH=CONFIG]30625[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]30626[/ATTACH]

лучше не меняй не чего, не лезь туда, отгони в сервис

[Drujinnik]

гхм гхм... вообще то это ГУР, и тормозуха оттудыва точно не польется. открутить шланг и быстро поднять его вверх. выльется минимум

а, ну да, я же жидкость ГУРа менял, но чет так тормозухой завоняло...

[Drujinnik]

лучше не меняй не чего, не лезь туда, отгони в сервис

не не не, так я машину изучаю и в сервис гнать себе дороже выйдет...

[Drujinnik]

лучше не меняй не чего, не лезь туда, отгони в сервис

а что за трубочка не знаешь?

[Fregat666]

трубка подачи антифриза на турбину, менять лучше всего на оригинал , ибо другое будет ходить недолго.
шланг ГУр откручивать не обязательно. лучше купи длинный шестигранник и через отверстия во впускном коллекторе легко открутить впуск, далее все станет удобнее.

[Drujinnik]

трубка подачи антифриза на турбину

понятно, спс, а резинка там на ней, это что,почему хомут там один?

[Dimka V8]

трубка подачи антифриза на турбину, менять лучше всего на оригинал , ибо другое будет ходить недолго.

может подача тормозухи?)))))

[Fregat666]

может подача тормозухи?)))))

а может декстрон второй ? тоже красный..... -)))

[Drujinnik]

может подача тормозухи?)))))

)))

[Fregat666]

понятно, спс, а резинка там на ней, это что,почему хомут там один?

я бы на твоем месте снял коллектор и вопросы бы отпали сами собой -)

[Drujinnik]

а может декстрон второй ? тоже красный..... -)))

))) хары прикалываться)) ну тупанул, новичок же

[Drujinnik]

трубка подачи антифриза на турбину, менять лучше всего на оригинал , ибо другое будет ходить недолго.
шланг ГУр откручивать не обязательно. лучше купи длинный шестигранник и через отверстия во впускном коллекторе легко открутить впуск, далее все станет удобнее.

впускной, не охота блин, проще трубку открутить)) трубка подачи фриза цельнометаллическая? как проще ее поменять? Номерок у нее какой?

[Fregat666]

зачем ее менять, она алюминиевая ? надо менять кусок шланга от трубки до банджо-болта на коллекторе охлаждения, кури схему...

[Drujinnik]

зачем ее менять, она алюминиевая ? надо менять кусок шланга от трубки до банджо-болта на коллекторе охлаждения, кури схему...

пытаюсь скурить, пока чет не очень понятно, у меня на фото видно шланг, но что то он короткий сильно...

[Drujinnik]

зачем ее менять, она алюминиевая ? надо менять кусок шланга от трубки до банджо-болта на коллекторе охлаждения, кури схему...

под какой цифрой этот шланг на схеме элькатса?

[nick02]

этот шланг продается по 5м, а там нужен кусок 140-160мм

[Drujinnik]

этот шланг продается по 5м, а там нужен кусок 140-160мм

спс, буду пробовать починиться, судя по всему здесь просто необходимо впускной снимать, так ниче не понятно...

[nick02]

спс, буду пробовать починиться, судя по всему здесь просто необходимо впускной снимать, так ниче не понятно...

Впускной снимать на обязательно. Если этот патрубок еще родной, то скорее всего он превратился в пластик, и с ним ничего не сделаешь, от подтягивания хомутами он просто лопнет. У меня было именно так. Поставил сначала на замену русский шланг, не знай от чего. Он прожил почти год, потом поменял на оригинал. Там еще с термостата короткий патрубок сразу меняй до кучи, он тож скорее всего в плачевном состоянии.