Turbo Quattro

Всем Привет!
Сразу прошу не пинать если не нашел соответвующую тему.
Вопрос в следующем:
Имеется автомобиль а4 б5 1.8т квака мотои аеб
Планирую собирать мотор на гарике 2871 и вот возникла идея собрать строкер 2.0 ,
вот в этом собственно вопрос так как инфы мало , а покупать у пендосов за космо деньги не охота.
Очень прошу дайте дельный совет

Ставь сразу 4.2л

АК есть тема - там от и до

Бешеный GT писал(а):Ставь сразу 4.2л

6.0 vvtfsi

Если не сложно ссылочку можно.
Там я нашел только тему компика

да где я ее возьму )
там же, в тюненге, А4 B6 красная вроде бы
уже далеко ушла наверное

Аа в б6 яи не искал поищу спасибо))

ASheff писал(а):http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=305427

Ооо от души)))

Что то я так и не понял какое колено использовать 2.0 tfsi или от abf

ПашкаКорчагин писал(а):Что то я так и не понял какое колено использовать 2.0 tfsi или от abf

2.0 tfsi, только звезду маслонасоса придется перепресовывать у 1.8Т 19 зубьев у 2.0 21 зуб, в остальном коленвалы идентичны.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3517106

Спасибо) А перепресовать это не сильно проблематично?

ПашкаКорчагин писал(а):Спасибо) А перепресовать это не сильно проблематично?

не особо, но для строкера все-равно поршни покупать и шатуны заодно. Т.е. даже если ты колено достанешь "за копейки", поршни нужны т.к. компрессионная высота уменьшится из-за увеличившегося хода, при неизменной длине шатуна. Ну и сами шатуны если делать 280+ уже не сдюжат момент даже на стоке не говоря про строкер. Успокаивает то чт на 1.8Т море комплектующих и цена приемлемая.
На GT2871 на хондовском моторе мы сняли 400 сил на 1.3 избытка, у 1.8Т голова в плане потенциала не хуже хонды, а кватра позволяет реализовать этот потенциал лучше хонды в повседневной жизни.

Бешеный GT писал(а):Ставь сразу 4.2л

4.2 только битурбо, атмо не канает )))

Van Helsing писал(а):4.2 только битурбо, атмо не канает )))

Эт пральна, дуть всегда нужно! )

Шатуны я планирую FCP ,а поршни можно сделать в зелике , самая проблема пока что в колене где его перересовать) да и найти бы подешевле)

пара коробков решит проблему )

ПашкаКорчагин писал(а):Шатуны я планирую FCP ,а поршни можно сделать в зелике , самая проблема пока что в колене где его перересовать) да и найти бы подешевле)

не крои на поршнях, в зеликt качество как погода в японии. Купи у Томаса поршни под строкер и шатуны, он я думаю дисконт сделает для тебя. Перепресовать звездочку попробуй в мотортехнологии или подобных конторах которые занимаются ремонтом двигателей.

И теперь о погоде - 2.0 строкер в ближайшие дни рванет на европейской территории России, в Сибири пока спокойно - там уже ебануло.