Turbo Quattro

в общем выехал из гаража, проехал 1км и заглох. начал завадить-вообще тяжело и нет хх, кое как разгозавал, но валит чернищий дым... если с трудом раскрутить свыше 2000 оборотов, то вроде едет и надуваться начинает сильнее на этих оборотах. обратно вернулся и не знаю куда копать... и самое интересное... начал снимать рампу-форсы мокрые капитально, скидываю скобу с форсунки, а форсунка аж сама от давления вылетела... рдт или что?

Холла всегда умер.

Померь давляк-то.

это карма!

Отключить дмрв и заведи , может здох.

RVSN писал(а):Отключить дмрв и заведи , может здох.

Буду все пробовать

moorik писал(а):Померь давляк-то.

А там когда то читал переходники надо делать под манометр, а ничего другого не подходит по резьбам?

Бешеный GT писал(а):Холла всегда умер.

Когда умирал вообще не завод лась... Потом менял

DRIFTING писал(а):это карма!

Влад, а утебя есть хоть один пост написанный по существу? Или только троллинг у тебя в крови?

_PaSha_ писал(а):Влад, а утебя есть хоть один пост написанный по существу? Или только троллинг у тебя в крови?

Я всегда пишу правду. Карма это по существу, ты обещал полгода назад позвонить мне по моей просьбе.

DRIFTING писал(а):Я всегда пишу правду. Карма это по существу, ты обещал полгода назад позвонить мне по моей просьбе.

Так я сказал-найду позвоню, а их нет

_PaSha_ писал(а):Так я сказал-найду позвоню, а их нет

Об этом нужно было сообщить, л.с. по этому поводу я отсылал безуспешно. Теперь карма в порядке.

А трубки на рампе не попутал?

moorik писал(а):А трубки на рампе не попутал?

Топливо вообще не поступет

Даже не отсоединял их уже год... Давляк там бешеный.... Щас в инсте для своего спокойствия форсы проливаем и моём, приятней когда сам видишь и делаешь весь процесс, а то у нас в городе нет доверия к этой операции.
Вечером первое попробую расход метр отключить, потом кхх поменяю, а дальше топливо смотреть буду, но это вечером.
Поразил момент вчера, что блоу офф постоянно при сбросе газа на малых оборотах пшиках.... Хотя раньше выше 3500-4000 оборотов начинал

странности какие то.... метки точно правильно стоят? трубка обратки нигде не пережата/передавлена?

Метки только вчера выставлял после замены гидриков, обратка на месте не передавлена...

мистика... приехал в гараж, поставил промытые форсунки, поправил разъем расходометра и все работает....