Turbo Quattro

Доброго времени суток.Имеется автомобиль AUDI a4 8K Двигатель CABB 1.8 TFSI.С недавних пор появилась проблема.При разгоне,машина начинает страшно дергаться,и пропадает тяга.Временами машина может заглохнуть при трогании с места.Через определенное время загорается чек.ВАГ ком показывает ошибку по датчику наддува,слишком высокий сигнал(передув).Меняли датчик 2 раза,и каждый раз датчика хватало на пару-тройку недель,и все симптомы появлялись вновь.Не знаю куда дальше копать.В сервисе ничего толком не могут сказать.Говорят оставлять на пару дней, мол будем вскрывать мозги,смотреть,что-то может быть в них произошло.Проводку прозванивали,все в порядке.Неужели такие плохие з\ч.Прошу вашей помощи,товарищи аудиводы.Заранее благодарю.

точное описание ошибки выложи.а еще лучше снимок экрана.не думаю что это единственная ошибка.
а передув скорее всего из-за клапана внутри турбины. вы чего там меняли то вообще?датчик давления наддува или че?

Спасибо добрый человек,что откликнулся,а то везде тишина. Скрин обязательно выложу.Меняли мы именно датчик давления,находится он в напорной трубе,перед впуск коллектором.После замены,машина ездит в нормальном режиме,ускоряется,все дела,но это максимум недели на 2,а потом начинается опять такая же фигня,дергание,тупняк. Вылезают те же ошибки.Меняли мы этот датчик уже 2 раза.

На этих движках байпас слабенький. На старой конструкции мембранка из ораньжевой резины, она частенько рвётся. Открути, проверь цела ли. Новые байпасы сделаны надежней.

проверяйте байпас, он на холодной части турбины,так сказать одно целое.

вы имеете ввиду актуатор?который обход газов открывает?

нет.обход газов(выхлопных все таки) это вестгейт,который стоит на горячей части. он управляется электромагнитным N75 клапаном,он вас не интересует пока что(хотя тоже можно проверить).речь идет про байпасный клапан,который встроен в компрессор(холодную часть турбины).

а как тогда можно объяснить,то что все симптомы пропадают с заменой датчика наддува?По сути,диагностика должна показывать тогда постоянно передув независимо от замены датчика...Вы меня конечно простите,если я что-то путаю,я просто новичек в этих делах.

Какой пробег???

ну тогда не останавливайся, меняй дальше датчики каждые 2 недели.
115 и 118 группы лог дай.

Не поленись, проверь байпас. Там хоть и не удобно крутить пятёрки, но надо хотя бы ради исключения.