Turbo Quattro

Ездил загород по трассе. 180 км расстояние.
Максимум что разогналась 200км/ч честных. Жрет 20-25л.
При это недавно появилась проблема с плохой заводкой. При чем то есть, то нет. В основном на горячую и слегка подостывшую.

Ошибок нет. Недавно мыл форсунки в ПитЛайне - сказали, что немного криво пылили, но терь все ок. Мне кажется пиз.ят. Или форсунки умерли окончательно.
Насос новый.

Есть какие предположения у кого?
Как проверить форсунки без снятия/без стнеда?
Если форсунки льют, это бедная смесь? опасно ли детонацией, перегревали и прочими явлениями?

З.Ы. По трасее t охлаждения всегда 110, масла всегда 115 при постояннных 160-200

RussianMan писал(а):Ездил загород по трассе. 180 км расстояние.
Максимум что разогналась 200км/ч честных. Жрет 20-25л.
При это недавно появилась проблема с плохой заводкой. При чем то есть, то нет. В основном на горячую и слегка подостывшую.

Ошибок нет. Недавно мыл форсунки в ПитЛайне - сказали, что немного криво пылили, но терь все ок. Мне кажется пиз.ят. Или форсунки умерли окончательно.
Насос новый.

Есть какие предположения у кого?
Как проверить форсунки без снятия/без стнеда?
Если форсунки льют, это бедная смесь? опасно ли детонацией, перегревали и прочими явлениями?

З.Ы. По трасее t охлаждения всегда 110, масла всегда 115 при постояннных 160-200

А компрессия как поживает

DJON писал(а):А компрессия как поживает

как у нового мотора

короче турбо-кваттро умеет только тюнинть. Чинить не умеет)))

А кто чинить умеет? ))

Михасик умеет чинить)

BahoSSS писал(а):Михасик умеет чинить)

+100

RussianMan писал(а):Есть какие предположения у кого?
Как проверить форсунки без снятия/без стнеда?
Если форсунки льют, это бедная смесь? опасно ли детонацией, перегревали и прочими явлениями?

З.Ы. По трасее t охлаждения всегда 110, масла всегда 115 при постояннных 160-200

если льют а не распыляют,то это всеголишь отразица на ровности работы,ну и качестве перемешивания топлива с воздухом.Беднить может,только если не доливает,например межвитковое замыкание в катушке форсунки,или забита сеточка перед форсункой.
Какого цвета нагар на свечках?при таком режиме температура великовата,при равных прочих условиях похоже на бедную смесь.(отбрасывая возможно забитый радиатор,и не до конца открывающийся термостат).Какое давление в рампе?

Владимир Васильевич писал(а):если льют а не распыляют,то это всеголишь отразица на ровности работы,ну и качестве перемешивания топлива с воздухом.Беднить может,только если не доливает,например межвитковое замыкание в катушке форсунки,или забита сеточка перед форсункой.
Какого цвета нагар на свечках?при таком режиме температура великовата,при равных прочих условиях похоже на бедную смесь.(отбрасывая возможно забитый радиатор,и не до конца открывающийся термостат).Какое давление в рампе?

льют, имеется в виду дают больше бенза, чем им положено.
Если не доливает топлива, то это богатит вроде называется?
нагар не смотрел, давление не мерял, радиатор новый, термостат тоже.

Боролся с проблемой плохая заводка авто когда чютка подостынет.

клапан регулятор давления в рейке топливной. мембране хана и через вакумную трубку дополнительно бенз лила в колектор. заливала свечи с утра все выветривалось. проверь сняв вакумную трубку нет ли запаха бензина.

RussianMan писал(а):льют, имеется в виду дают больше бенза, чем им положено.
Если не доливает топлива, то это богатит вроде называется?
нагар не смотрел, давление не мерял, радиатор новый, термостат тоже.

А расходомер. ВАГ его может и не показать

Цитата:
Сообщение от RussianMan
льют, имеется в виду дают больше бенза, чем им положено.
Если не доливает топлива, то это богатит вроде называется?
нагар не смотрел, давление не мерял, радиатор новый, термостат тоже.

Нет, Если не доливает топлива, то это не богатит а беднит.

DJON писал(а):А расходомер. ВАГ его может и не показать

да, про это мне уже сказали. спасибо

IRONN писал(а):Цитата:
Сообщение от RussianMan
льют, имеется в виду дают больше бенза, чем им положено.
Если не доливает топлива, то это богатит вроде называется?
нагар не смотрел, давление не мерял, радиатор новый, термостат тоже.

Нет, Если не доливает топлива, то это не богатит а беднит.

а разве богато-бедно про бензин говорят? а я думал всегда что про воздух...

Дырища может у тебя где-нибудь после расходомера? или лямбда подохла?

када лямбда дохнет обычно смесь обогощенная

когда расходомер тоже, по лямбде должно быть 0,8 примерно если расходомер мёртв или его отключаешь. не показывает когда расходомер начинает помирать или когда засраный то есть не переходит определённые рамки сигнала...

Patriot.msk писал(а):Дырища может у тебя где-нибудь после расходомера? или лямбда подохла?

дырыщы нет. есть небольшой недодув из-за стыка интекркуллера и трубы и самого куллера, но он несущественный.

В общем, меняю лямбду и расходомер. Отпишусь...

такая же хрень. беднит. кушает правда в пределах. лямбду проверил . на 2300 оборотов лямбда 1,03 кислород 1,2. В рампе 2,9 бара до смены угаженного топливного фильтра. RussianMan, после 5000 не чихает? крутится до упора? лямбда здесь не при чем. Думаю расходомер тоже.

Я кстати тоже мыл форсы, ультразвуком. Один мастер считает что лучше бы мыл всю систему химией..