7А нет тяги
Добавлено: Сб авг 16, 2014 9:26 pm
Всем Ку)
Во общем ситуация такова что ремонт планируемый на один день затянулся на 4 дня(
Еще в четверг вооружившись новыми маслосьемными колпачками и гидриками засел я в гаражи в друзьями. После того как увидел старые маслосьемные колпачки понял что залез сюда не зря — они были почти деревянными( Уже в процессе обратной сборки понял что на распредвалах нет меток! и на этом впал в глубокий ступор. Пошарясь по интернету сделал так (если не прав подскажите как правильно): поставил выпускной распредвал по метке ГРМ на клапанной крышке в ВМТ а впуск исходя из памяти разборки и фотографий в нете толкателями первого цилиндра зеркально выпускному распредвалу:
Сохранить в Альбом
Этих меток нет!
После чего подключил все обратно. Второй день был потерян в связи со стуком в голове который по моему звучал очень угрожающе — оказалось это просто гидрики привыкают к своему рабочему месту) Что мне уже подсказали после того как я разабрал все опять (проверил на всякий случай).
Проехав пару км стуки ушли и мотор стал очень тихо и ровно работать). Но есть одно но! после этого ремонта пропала тяга! Холостые ровные, провалов нет — но по ощущениям у меня не 170лс а 60(((
VAG ошибок не показал, что делать и куда лезть уже нет фантазии…
Во общем ситуация такова что ремонт планируемый на один день затянулся на 4 дня(
Еще в четверг вооружившись новыми маслосьемными колпачками и гидриками засел я в гаражи в друзьями. После того как увидел старые маслосьемные колпачки понял что залез сюда не зря — они были почти деревянными( Уже в процессе обратной сборки понял что на распредвалах нет меток! и на этом впал в глубокий ступор. Пошарясь по интернету сделал так (если не прав подскажите как правильно): поставил выпускной распредвал по метке ГРМ на клапанной крышке в ВМТ а впуск исходя из памяти разборки и фотографий в нете толкателями первого цилиндра зеркально выпускному распредвалу:
Сохранить в Альбом
Этих меток нет!После чего подключил все обратно. Второй день был потерян в связи со стуком в голове который по моему звучал очень угрожающе — оказалось это просто гидрики привыкают к своему рабочему месту) Что мне уже подсказали после того как я разабрал все опять (проверил на всякий случай).
Проехав пару км стуки ушли и мотор стал очень тихо и ровно работать). Но есть одно но! после этого ремонта пропала тяга! Холостые ровные, провалов нет — но по ощущениям у меня не 170лс а 60(((
VAG ошибок не показал, что делать и куда лезть уже нет фантазии…