Turbo Quattro

Всем привет! Появилась машинка на запчасти. A4 B8 2.0t CDNB AT 2009. Европейка. По одометру 70 тыс.км. Касательный удар в левую сторону. В минусе: левое крыло,капот, бампер, обе двери, 3 колеса из 4-х(два сперли, одно пострадало), дисплей монохром и салонное зеркало(спёрли). Крыша деформирована. Удар усилитель бампера, лонжерон не затронул. Как следствие мотор и кпп не задеты.
Из плюшек: люк, довольно редкие механические спорт сиденья с выдвижными валиками кирпичного оттенка(если ничего не путаю valcona mustang), перед с подогревом, цветная приборка, дерево в отделке салона.


Более детальные фото и описание сделаю чуть позже.

Барыга!!!!!!! Заводы ауди столько машин не выпускают, сколько ты разбираешь)))))))

поговори мне еще

Оживим тему :-)

Фото салона:





Состояние водительского седла на 4-, попадала влага; пассажирского на 4++. По заднему дивану вопросов никаких. Механика сидений в норме-оба движутся взад/вперед, вверх/вниз. Валики выдвигаются. Подкачку и попогревы не проверял. Дверных карт как видите 3 с половиной . По дереву: на деревяшке тоннеля кпп трещина с правой стороны. Пепелку еще не смотрел, дверные-без нареканий.

жесть какая.

АндрЭ, ты не шаришь. Это тренд. Народ активно спрашивает эти кирпичики. Хотя конечно до кожи старой а8, или Валеркиных сидух этим сёдлам чрезвычайно далеко. Тенденция удешевления - на лицо.

не,ну я понимаю коричневый,кремовый,темно кремовый, но вот зеленый и красный,в духе древнего риса, это полный пиздец...
блоки электрики ходовые,фоткай каждый по отдельности и продавай задороха)

хорошо

karec писал(а):не,ну я понимаю коричневый,кремовый,темно кремовый, но вот зеленый и красный,в духе древнего риса, это полный пиздец...
блоки электрики ходовые,фоткай каждый по отдельности и продавай задороха)

сине\голубые салоны еще забыл по типу как на а6 с5 ставились тож тошнотворный цвет.

Может кто знает какие модули в ней блокируются при ДТП? Пытаюсь завести. Там же этот гадский электронный ключ. Я даже алгоритм запуска не знаю..

anton 44 писал(а):Я даже алгоритм запуска не знаю..

Тормоз надо нажимать для запуска... Даже на автоматах... зачем - ХЗ... :-)

Мне одному дизайн сидений напоминает какие стульчаки от унитаза?! :-)
По Мне, самый офигенный во всех планах кузов - 8Е... Из более менее свежих если...
А так... бочки - самое оно... вроде старьё, но смотрится всё прикольно... :-)

Styler писал(а):Тормоз надо нажимать для запуска... Даже на автоматах... зачем - ХЗ... :-)

да наверно имеется ввиду, что из электрики после аварии и раскрытии подушек соответсвенно блокирует завести мотор, я знаю на некоторых клемма аккума отстреливается во избежании пожара, а так если кейлеса нет, обычный чип ключ там с иммобилайзером, если не заводится то нужно искать поломку конкретную, машина препятствовать не должна если все работает.

на аккуме 100% клемма на стартер отстрелилась, кусок проволоки прикрутить и вперёд

ПРикрутил. Не аллё. Возможно педаль тормоза сломало, т.к. при нажатии стопы не горят. Ну а без педали скорее всего и не заводится. Вагнуть не смог. Кабель 409.1 эту машину уже не видит. А свежих у меня нет шнурков.

Антон, коробка там вариатор как я понимаю. Сними и осмотри на повреждения. думаю кому нибудь из клиентов смогу подогнать, если ценник будет адекват.

Возможно еще мотор. пробег скорее всего скручен. Вин напиши.

Алекс, ну вообще очень похоже на правду. 2 Владельца с новья, у каждого по 2 года. Плюс стояла с прошлой весны.

Разобрал морду. Живы: радиатор кондиционера, диффузор с вентиляторами, усилитель бампера, правая решетка и противотуманка, 3 парктроника, правый звуковой сигнал. На центральной решетке трещинка на хроме.
Фото двигателя:



Все в пыли. Машина больше года простояла. Поддон цел, АКПП тоже. Интеркуллер жалко.. По одометру 66820 км. В сервисной книжке отметки до 50 тыс.км.
Салон-бронь! Деревяхи - бронь!

Еще куча деталюх в продаже