Turbo Quattro

собственно скидывал клапанку для замены цепи и прокладок, заодно промерил распредвалы
какие должны быть размеры?
если есть тут где то в темах,то ткните

тему в фак, однозначно

10,2 впуск 9,6 выпуск

Van Helsing писал(а):10,2 впуск 9,6 выпуск

у себя мерил штангеном и результат вышел ровно наоборот
впуск 9.6,а выпуск 10.2

7A (Атмо 170 PS) впуск 54 109 022 10,2 mm 42° vUT 3° vOT выпуск 54 109 021 9,6 mm 6° nOT 38° nUT

Krendel33 писал(а):у себя мерил штангеном и результат вышел ровно наоборот
впуск 9.6,а выпуск 10.2

ну так поменяй их местами ))

может я как то не правильно промерил?

Блеа я ошибся,вме правильно 9.6 впуск 10.2 выпуск

А какие углы, напомните?

выше я же написал,тольков впуск с выпуском перепутал

Немного инфы про распредвалы: http://forums.quattroworld.com/s4s6/threads/8182.phtml

Serg_A200 писал(а):Немного инфы про распредвалы: http://forums.quattroworld.com/s4s6/threads/8182.phtml

так всетаки сколько подьем выпуска на 7а распредвали 10.5 как в ссылке или 10.2 как Штурман написал

10.2,кто не верит, штангель выручит))

подтверждаю что 10.2

NM (Атмо 160 PS) 034 109 022 B 9,6 mm 34° vUT 3° vOT 034 109 021 AD 9,6 mm 2° nOT 34° nUT
7A (Атмо 170 PS) 054 109 022 10,2 mm 42° vUT 3° vOT 054 109 021 9,6 mm 6° nOT 38° nUT
RR (Turbo 220 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AJ 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
3B (Turbo 220 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AJ/AQ 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
ABY (Turbo 230 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AP 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
AAN (Turbo 230 PS) 034 109 022 E 8,8 mm 42° vUT 9° vOT 034 109 021 AP 8,3 mm 2° nOT 25° nUT
ADU (Turbo 315 PS) 034 109 022 F 9,5 mm 24° vUT 1° nOT 034 109 021 AP 8,3 mm 13° nOT 35° nUT

P.S.
А на моторы KW какие шли валики ?
Найти не могу.