Turbo Quattro

как ведут наши авто с торсеном на полном приводе в случае если при движении по трассе лопнет переднее или заднее колесо.
у меня на а6 с4 кватро поведение ну никак не менялось. может медленно ехал?

Ауди в8 было 2 случая
спустилось заднее колесо 215/45р17 - не заметил пока не сожрал всю боковину и покрышка не начала задевать кузов (скорость до 160)
открутилась гайка которая крепит передний стабилизатор к нижнему рычагу, зимой - колесо ушло назад и уперлось в порог, начало резко тормозить, машина продолжили прямолинейное движение, руль сильно не тянуло, спокойно остановился и начал искать гайку - нашел гайку, шайбу и сайлент, зимой в три часа ночи на трассе.

Колесо с зимней резиной в повороте разбортировалось на 60-80. И ни чё, повернули нормально) шкребыхая громко диском по асфальту. S4

вопрос возник вот из за чего.
жена с отцом поехали в деревню на таз2111.
на трассе на 80 лопнуло заднее правое колесо.
машину выбросило на встречку.
тесть с трудом удержался на трассе и вернулся на свою полосу.
на кватре не наблюдал такого ни разу.......

Х..ли, танки)))

на 100км\ч лопнуло заднее левое,почувствовал тока когда оно задымилось)))был трезв!

на прошлых выходных на 120 км.ч стрельнуло колесо заднее левое, при это я совершал обгон. особо разницы не почувствовал первые 5 секунд. потом когда возвращался на свою полосу понял, что колесо заднее лопнуло. ногу с газа убрал плавно съехал на обочину. правда резина мишлен ралийный с толстыми боковинами была. на ней же доехал до шимонтажа 20 км. audi 100 2.3 quattro.

mcmark писал(а):вопрос возник вот из за чего.
жена с отцом поехали в деревню на таз2111.
на трассе на 80 лопнуло заднее правое колесо.
машину выбросило на встречку.
тесть с трудом удержался на трассе и вернулся на свою полосу.
на кватре не наблюдал такого ни разу.......

У меня на копейке на сотне под спуск взорвалось заднее правое...очканул от хлопка,немного качнуло,но легко удержался и съехал на обочину...

Бобылев писал(а):У меня на копейке на сотне под спуск взорвалось заднее правое...очканул от хлопка,немного качнуло,но легко удержался и съехал на обочину...

Правое переднее, маленько боковина была поджевана - травило. Вставили камеру. На скорости примерно 145 боковина немного разошлась и камера немного лопнула. Всего сантиметров 15 дыра в бочине. Застучало диском по асфальту. Затормозил плавно и все

ауди 80 кваттро на 120 въехал в здоровую яму - на переднем левом боковой разрыв ~5 см. автомобиль даже не дернуло никуда. развальщик потом сравнил параметры кузова до и после - от удара перед немного изменил геометрию - развал ушел и больше не возвращался в допуск

иду на рекорд.... на С5 с 4,2 на скорости 200 взорвалось переднее правое колесо 225\50\17..ошмётками покрышки покрошило вдребезки подкрыльник и из фары проводку вырвало....первой реакцией попробовал нажать на тормоз плавно...чую тормозов нет..думаю дожимать будешь,развернёт-перевернёт.....плавно притормаживая остановился сохраняя прямолинейное движение , чему очевидно помогло небольшое изменение диаметра 17" колеса.. на диске остались только остатки боковин....причём диск остался целый..на нём потом ездили...

На 100 ночью поймал яму в Псковской обл. Передняя покрышка отошла в мир иной, диск согнуло и заклинило на e38 суппорте. Ничо, плавно съехал на обочину, где в дождь с комарами ебался со всеми своими проставками и колесами. А потом ехал и вычислял диаметр запаски, чтоб 500 км еще проехать купе b3 ква.

пиздос у вас колеса лопаются я последний раз ремонтировался, сначала во дворе, ну и прикрутил временно на 3 болта заднее колесо не затянув, а потом решил ехать до гаража...заметил когда на 1 болте осталось а так разница в давлении в шинах на скорости на хорошем асфальте вполне жопомером чувствуется

На КАДе два раза ездил без задней покрышки. Почувствовал только, что мотает жопу при перестроении.
Валил в районе 160 км/ч. Нихуя не почуствовал.

На переднем лопнул фуфел на 140 км/ч. понял только по вибрации руля.

Никуда не тянуло и не таскало по дороге.

Всего за чуть более года пробега, въебано 5 колес

выходит что торсен, засчёт того что он механический, выравнивает вращение (скорость) всех колес потому и нет увода в сторону?

Видимо да.

У меня при крайней поездки на Юг вьебало заднее левое. Услышал только звук биения. Сразу остановился. Без потерь.

mcmark писал(а):выходит что торсен, засчёт того что он механический, выравнивает вращение (скорость) всех колес потому и нет увода в сторону?

Торсен не причем. Расположение оси поворота колеса - плечо обкатки. Расположено так, что при спускании колеса и его торможении нет поворачивающего момента на рулевую трапецию. Подруливающая задняя подвеска тоже вносит лепту в устойчивость на дороге

торсен пофиг.главное на сухом асфальте ... на мокром, а тем более зимой - совсем другие последствия будут.

Ебашил 80 по городу на форде транзите(жопопривод) ебнуло заднее колесо, играла громко музыка, проехал полгорода, остановились купить сигареты корешку, вышли а там бля триндец балон в лахмотья дымится, я акуел, фордец пер как положено без усилия на руль)))

Тоже заднее правое на моноприводе сотке С4 сжевал - еле почувствовал вибрацию, покрышка в хлам.