Turbo Quattro

Авто купе кваттро, мотор AAN с проводкой 3В.

При достигании оборотов больше 3000 (давление при этом 0,5 избытка) машину резко начинает дёргать, как будто сзади тянут, при этом моментально вылазит ошибка по передуву (чек не горит). Надув при этом не скачет и не растёт.
Провода ВВ новые, свечи новые, байпас новый, комутатор с катушкой пробовал другие. МАшину вагал, все параметры в допусках. Пробовал отключать Н75, на холодную едет и надув больше бара. НА горячую, начинает снова дёргать при оборотах больше 3000.
Сняли осцилограмы с ВВ и посмотрели на длительность впрыска при дерганине. ДЛительность не изменяется (правда точно не скажу, обновляются данные на приборе не очень быстро. Точно утверждать не буду) А вот с осцилограмами на ВВ интересность. Пик напряжения искры приход на затухания... как так незнаю.


Подумал что неправильно работает МАП. Типо показывает при 0,5 избытка, уже больше допустимого. Снял шлангочку. Ничего абсолютно не поменялось. И вылазит опять же ошибка по передуву. Как, если мап отключен? Может мап постоянно показывает передув? И мозг тактовым клапаном уже не может снизить давление и начинает рубать искру или впріск?


П.С. на машине стоит газ. Симптомы аналогичные

кстате, принимайте в клуб, недавно поставил наконецто турбо

огонь машин )

оно то так, но после свапа я так и не ощутил 1,2 бара

расходомер живой? попробуй с отключенным расходомером прокатись

Vetal_36 писал(а):расходомер живой? попробуй с отключенным расходомером прокатись

ДМРВ меня больше всего волнует. Поскольку стоит с волги, и негде взять попробовать с другим оригинальным проехаться.

Без ДМРВ вообще не едет, газ в пол, ноль реакции. Датчик положения дросселя рабочий, проводка целая. По логике, если нету ДМРВ, то мозг должен ориентироваться по МАРу и дросселю...
Может всё же МАР неадекватный?



Кстате, сегодня уже не дёргает, но Н75 отсекает на 0,5 снова и ошибка по передуву

Расходомер ставь нормальный...

RbnTs писал(а):Расходомер ставь нормальный...

а где связь с перенадувом?

Если нет дмрв вроде как в аварийный режим должен двигатель сваливаться.

С волгой сток мозг сваливается в ошибку, и не хрен с ним эксперементировать, расходомер ищи, почитай на досуге [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?2430-гуру-помогите-победить-расход/page3[/url]

OMAR писал(а):а где связь с перенадувом?

Превышение кол-ва воздуха над расчетным мозг считает передувом.

RbnTs писал(а):Превышение кол-ва воздуха над расчетным мозг считает передувом.

это из за разницы между 500 кг волговскими и 650 ауди?

я с волгой ездил ничего никуда не сваливалось) до 4000 ехало отлично

бывало дуло 1кг уже на 1500

RbnTs писал(а):Превышение кол-ва воздуха над расчетным мозг считает передувом.

так как волговский покажет больше, если предел 500?

Вот и я про тоже, ты тему читал?

OMAR писал(а):так как волговский покажет больше, если предел 500?

Блеать, а мозг то думает, что раз 5 Вольт достиг предела - значит 650, ему то пох что там стоит на самом деле. А на самом деле 500 проходит. Ннна аварию держи.

Denchik писал(а):Вот и я про тоже, ты тему читал?

так ничего интересного там нету, трёп и всё

BlindHorse писал(а):Блеать, а мозг то думает, что раз 5 Вольт достиг предела - значит 650, ему то пох что там стоит на самом деле. А на самом деле 500 проходит. Ннна аварию держи.

а я думал, что мозг передув видити по МАПу, а оказывается нет, MAF тоже участие берёт..

Теперь осталось дело за малым, где бы намутить расходомер для проверки(

OMAR писал(а):а я думал, что мозг передув видити по МАПу, а оказывается нет, MAF тоже участие берёт..

Теперь осталось дело за малым, где бы намутить расходомер для проверки(

поставить нормальный родной и если причина не пропадет, то искать далее.

Продолжаем.
ДМРВ уже новый, оригинальный. Ошибки по передуву не вылазит, но при достижении 3000 оборотов начинает давление турбины скидывать. МАксимум 0,5 надувает. Ошибок не вылазит никаких. При отключении вестгейта дует около 1 бара, но едет неадекватно, что-то держит её