Turbo Quattro

Там было много мощных тачек и друг не смог отказаться от заезда с места с А8 6.0W12.
Его эска сток по железу мотора кроме турбы коллектора и форсунок. Пробег мотора всего более 350ткм, из них на таком мощностном конфиге около 100ткм
Странно, как маленький 2,2 аан так вырывается вперед от 6 литровой более новой тачки
http://instagram.com/p/orl1MoLwDu/

Ps. Карец, где ты был?))

Хорошо эска мчит ...))

вес, автомат, экологи, сделали свое дело с дублем.

Booster писал(а):Хорошо эска мчит ...))

Да, она бодренькая у него. Но 6 литровая тоже должна вроде бодро ехать с места.

Григорий_S6/2.2 писал(а):Да, она бодренькая у него. Но 6 литровая тоже должна вроде бодро ехать с места.

С места автоматные ауди не когда бодро не ехали ...на километр им надо было заехать, после 140 км/ч 2.2 всосал бы, наверное)

Booster писал(а):С места автоматные ауди не когда бодро не ехали ...на километр им надо было заехать, после 140 км/ч 2.2 всосал бы, наверное)

Они разогнались до 200 точно там. В эске был еще пассажир - наш одноклубник. В а8 вроде тоже был пассажир

Григорий_S6/2.2 писал(а):Они разогнались до 200 точно там. В эске был еще пассажир - наш одноклубник. В а8 вроде тоже был пассажир

Значит эска валит жёстко))) Не ты случаем мотор настраивал?))

Booster писал(а):Значит эска валит жёстко))) Не ты случаем мотор настраивал?))

В эске я. В а8 нет.

Григорий_S6/2.2 писал(а):В эске я. В а8 нет.

Подскажи если не секрет какие спеки у мотора? На стенде не были?

Booster писал(а):Подскажи если не секрет какие спеки у мотора? На стенде не были?

Секретов нет. Сток валы башка и железо с пробегом около 350. На стенде не был он наверно - чего там делать-то, тачка на каждый день у него, настраивал давно, вроде более 2 бар там от и до было и бодрые углы. Форсунки 630 открывали полностью с 044 насосом

а что за турбина? не страшно на сток шатунах Гриш?

Neman писал(а):а что за турбина? не страшно на сток шатунах Гриш?

А чё с ними будет то? Они стабильно 450 сил держат ...

Григорий_S6/2.2 писал(а):Секретов нет. Сток валы башка и железо с пробегом около 350. На стенде не был он наверно - чего там делать-то, тачка на каждый день у него, настраивал давно, вроде более 2 бар там от и до было и бодрые углы. Форсунки 630 открывали полностью с 044 насосом

Нормально, то есть 630 форсы были на макс загружены? а чё за турбина? ашикс35?

Neman писал(а):а что за турбина? не страшно на сток шатунах Гриш?

Турба s256 наверно самая первая пришедшая в Россию на Ауди. Ему еще тогда сам Ван Хельсинг подбирал по турбокарте. Сейчас не страшно, страшно, что он просил поднять еще буста. Думаю, наверху можно

Booster писал(а):Нормально, то есть 630 форсы были на макс загружены? а чё за турбина? ашикс35?

Турбина огонь!!! Заказ из США

Григорий_S6/2.2 писал(а):Турба s256 наверно самая первая пришедшая в Россию на Ауди. Ему еще тогда сам Ван Хельсинг подбирал по турбокарте. Сейчас не страшно, страшно, что он просил поднять еще буста. Думаю, наверху можно

Нормально, как сейчас чувствует себя bullseye? Люфты сильно прибавились? А что за коллектор? типа рс2/вагнер? или черняга?

Бешеный GT писал(а):Турбина огонь!!! Заказ из США

Да, булка хороша, но жаль без бэтмовила у него. Когда он ее покупать?

Григорий_S6/2.2 писал(а):Да, булка хороша, но жаль без бэтмовила у него. Когда он ее покупать?

2009г зима

Booster писал(а):Нормально, как сейчас чувствует себя bullseye? Люфты сильно прибавились? А что за коллектор? типа рс2/вагнер? или черняга?

Фиг знает. Он ежедневно ездит и не лезет в нее. Коллектор у него здоровый чугунный, с головку мотора размером

Бешеный GT писал(а):2009г зима

Почем он ее брал?