Turbo Quattro

Ребята за сколько можно купить комплект rs2 плюс минус...заранее благодарю

А нету их комплектов давно уже...

В среднем в оригинале 100-150

в комплекте должно быть:
- рс2 расходомер
- рс2 мозг с 3 бар мап+чип+резистор
- рс2 форсунки
- рс2 валы(можно обойтись стоком или 7а валы)
- рс2 шестерня (распредвальная)
- ра2 бензонасос (у меня стоит бош 040(хватает заглаза)
- рс2 коллектор
- рс2 турбина
- желательно сцепа 4.2 с маховиком от 2.8 или дизеля

Да хватит и турбины, форсунок, бензонасоса + настройка мозгов с установкой МАП3.

BlindHorse писал(а):Да хватит и турбины, форсунок, бензонасоса + настройка мозгов с установкой МАП3.

не поедет как полный )) Проверено на себе.

Neman писал(а):не поедет как полный )) Проверено на себе.

Угу

Всё будет зависеть от настройщика. Тупо залить прошивку РС2 выйдет хрень.

Юр, ну прошивка подразоумевает конфиг... В принципе и без рс коллектора можно обойтись))) и форсы поставить через ртд хоть 700, ну как бэ не то вроде

Mo3ru писал(а):
- рс2 расходомер

S2 или S6 не подойдёть?

Mo3ru писал(а):
- рс2 мозг с 3 бар мап+чип+резистор

Что за резистор? Где ставить? Можно поподробней.

Mo3ru писал(а): - рс2 шестерня (распредвальная)

Почему обычная Эсочная не подходит? Кроме 3В, там разницу видел, на Ириске тоже есть отличия?

BlindHorse писал(а):Да хватит и турбины, форсунок, бензонасоса + настройка мозгов с установкой МАП3.

+100500
если получится сделать всё, то обязательно постараюсь замериться, чтобы подобные вопросы и ответы больше не возникали

S2 или S6 не подойдёть?
На сколько знаю говорят что разницы нет, я почувствовал, на рс2 едет как то легче и бодрее, ускорение как будто раньше... Возможно субьективно. Не настаиваю! Замеров не делал!
по поводу s2 там расходомеры помоему одинаковые... Мотор какой?


Что за резистор? Где ставить? Можно поподробней.

впаивается в мозг. Коректирует работу форсунок.



Почему обычная Эсочная не подходит? Кроме 3В, там разницу видел, на Ириске тоже есть отличия?

на 1 зубец больше, чтото там с фазами, себе поставил. Глубоко не вдавался)

а можно подробнее про резистор...например мы с Андреем Eisbar собираемся ставить 431-е форсы от сааба 360сс, под них тоже нужен резистор? вопрос наверное больше к prj, Григорию S6 и Юре

резистор нужен, как я понимаю, под низкоомные форсунки! у нас все высокоомные, зачем он нам?

Не надо никаких резисторов. Надо мозг настраивать и всё.

вот так вот и обрастает всё нелепыми слухами)))

Да еще у рс2 распредвалы медленнее крутятся)))

BlindHorse писал(а):Да хватит и турбины, форсунок, бензонасоса + настройка мозгов с установкой МАП3.

и пох на продувку двигателя на выс. оборотах ? это про стандартные валы...

dimo61 писал(а):и пох на продувку двигателя на выс. оборотах ? это про стандартные валы...

Я на сток валах на 450 сил выхожу, Дима прж сказал нех их менять, не за чем, хотя у меня была возможность 7А поставить.

BlindHorse писал(а):Я на сток валах на 450 сил выхожу,поживём увидим дай бог Дима прж сказал нех их менять, не за чем, хотя у меня была возможность 7А поставить.

прж всё знает ,а немцы лохи ...и с эрес2...и на эрес4 лучше продувку мотора делали чем на обычном 2.7 .. чёж он себе не ставит низкие валы и головки с узкими каналами? низа получше будут... всё ж давлением наддува можно сделать...без продувки...

чтобы 450 получить ,насколько воздух надо сжать? и насколько он при этом нагреется? я сейчас на хх померил иат... 73*.....при +30 на улице

и у тебя останется штатный кулер?

Двигатель состоит не из одних валов