Turbo Quattro

Доброго времени суток! Позволю себе изредка поплодить темы на форуме)))))) Проблема : не валит!!!! Датчик показвает 2,1 , снял шланг с "грибка" - показывает 2,2-2,3 , при педали в пол давление скачет, бывает в пол даже просто ехать нехочет. По поводу живости мотора: масло подъедает на отжигах , при переключениях бывало плевала дымок, ехала хорошо даже очень, замечал что когда педаль 3/4 разгон дикий - нажимаешь в пол - хуже. Потом в один день перестала валить. Куда смотреть? Что чинить? Насос? Регулятор? Дайте правильное направление и сохраните часть бюджета молодой семьи)))))) Заранее благодарю ...

Milan-07 писал(а):Доброго времени суток! Позволю себе изредка поплодить темы на форуме)))))) Проблема : не валит!!!! Датчик показвает 2,1 , снял шланг с "грибка" - показывает 2,2-2,3 , при педали в пол давление скачет, бывает в пол даже просто ехать нехочет. По поводу живости мотора: масло подъедает на отжигах , при переключениях бывало плевала дымок, ехала хорошо даже очень, замечал что когда педаль 3/4 разгон дикий - нажимаешь в пол - хуже. Потом в один день перестала валить. Куда смотреть? Что чинить? Насос? Регулятор? Дайте правильное направление и сохраните часть бюджета молодой семьи)))))) Заранее благодарю ...

ну все тебя здесь сначала пошлют в ФАК, искать дыры, проверять катушки, бензонасос... ну а потом, если не найдешь криминала, переходи к ДМРВ, лямбде..... дросселю

И к мозгам...)

проверь N75

4.2 only. Валить будет всегда, постонно, главное убедить себя в этом.

Andreit4 писал(а):4.2 only. Валить будет всегда, постонно, главное убедить себя в этом.

да да.....

андреич просто опять забыл про бочку масла в багажнике упомянуть.
а по сути- 2 пост полностью решает проблему))

про прокладку забыли она вместе с мозгами меняется)))))))))))))))))

В фак то это понятно, просто как всегда в надежде " о! у меня точно так же было!" и далее описание лечения проблемы.)))))
В выходные займусь: подключу шнурок, проверю давление в рампе (кстати сколько на ааэне оно должно быть?) , попробую опрессовать систему. Найду причину - ура! Не найду - снова буду тыкать кнопки на компе. По поводу 4,2: у меня а8 д2 - по ощущениям вэ8 быстрее (едет с 1000об/мин)

замерять ток епта)))

Andreit4 писал(а):4.2 only. Валить будет всегда, постонно, главное убедить себя в этом.

И канистру 20ти лит с маслом тнк

Andreit4 писал(а):4.2 only. Валить будет всегда, постонно, главное убедить себя в этом.

жрать масло ведрами и когда мало мальски захочется стать быстрее шокирует ценой тюненха!

Milan-07 писал(а):В фак то это понятно, просто как всегда в надежде " о! у меня точно так же было!" и далее описание лечения проблемы.)))))
В выходные займусь: подключу шнурок, проверю давление в рампе (кстати сколько на ааэне оно должно быть?) , попробую опрессовать систему. Найду причину - ура! Не найду - снова буду тыкать кнопки на компе. По поводу 4,2: у меня а8 д2 - по ощущениям вэ8 быстрее (едет с 1000об/мин)

так ты 2.2 почини и дунь чуть больше хотя бы путем чипа))) Будешь приятно удивлен! 4.2 светит только после 200 и то смотря что за 2.2 под капотом. Я так думаю если сравнивать с моей то 4.2 будет нервно курить до конца моей коробки

kuhars6 писал(а):замерять ток епта)))

Мерять ток где? На насосе, катушках? Где померять?

TAXIst писал(а):так ты 2.2 почини и дунь чуть больше хотя бы путем чипа))) Будешь приятно удивлен! 4.2 светит только после 200 и то смотря что за 2.2 под капотом. Я так думаю если сравнивать с моей то 4.2 будет нервно курить до конца моей коробки

Полностью согласен, когда эску брал 3 года назад - валила серьезно, про тюнинг 200% дешевле и эффективнее, говорю про ОЩУЩЕНИЯ , 4,2 за счет объема с низов поясницу к спинке прижимает, на турбе до 3-х не едет....

У меня даже с валами 7а, степенью 8.5 и 40 холсетом обороты 3000 проносятся молниеносно!!! Всё едет!

TAXIst писал(а):У меня даже с валами 7а, степенью 8.5 и 40 холсетом обороты 3000 проносятся молниеносно!!! Всё едет!

Обращусь к тебе когда снова эску куплю ( эту по семейным обстоятельствам продаю), у меня пока возникла проблема с "не валит"))))))))

TAXIst писал(а):У меня даже с валами 7а, степенью 8.5 и 40 холсетом обороты 3000 проносятся молниеносно!!! Всё едет!

Видео давай. А то чет рано молниеносность наступает.

ДИМОН писал(а):Видео давай. А то чет рано молниеносность наступает.

мне чтоб видео снять надо ехать на другой конец города на окружную

TAXIst писал(а):У меня даже с валами 7а, степенью 8.5 и 40 холсетом обороты 3000 проносятся молниеносно!!! Всё едет!

не успокаивай себя . в режиме города где есть ямки плотный поток и прямые не более 100метров 4.2 уедет будь хоть 1000нп у тебя за счет паровозных низов. была у меня эска 4.2 я на ней два раза в неделю ездил в воронеж всю дорогу 240кмч в течении пол года и все было норм всегда ехала. потом посетил этот форум и заразился 2.2. продал эску купил купеху поставил аэн но был разочарован . поставил чип -всеравно 4.2 сильней. поставил строкерный низ валы турбу 35- да поехала но низ это уже фантастика (нету). да на дрэге 4.2 ловить нечего .да если есть метров 200 прямой выпрыгнет но стоит признать что для города всетки 4.2-- удобно, тихо(неприходится крутить). а по теме ---может сначала вагком подключить всетки