Turbo Quattro

Кто что ожет предложить? Почем?
Какой опыт кто на чем ездит доволен или нет?
Отзывы и неудачные модели что лучше не брать?
хочу уместить в 17 диски, 18ые не интересны.

Тормозов немного не хватает, иногда по этому планирую двигаться в сторону усиления тормозов, задние сток на 310 тормозных.

Ты же не хотел увеличивать...
у тебя и так стоят 314.
если двигаться-только порше.

продаю суппорты и диски, чуть ниже пост... или опять дорого?

Neman писал(а):Ты же не хотел увеличивать...
у тебя и так стоят 314.
если двигаться-только порше.

Можно 323 диски и суппорта от МЛ или от Е38

Romich писал(а):Можно 323 диски и суппорта от МЛ или от Е38

Будет то же самое, только плюс колхоз и выкинутые деньги.

Алексей, надо ставить порше и экспериментировать с дисками. у нас клубень в Воронеже ездит с порще тормозилками и дисками болеро оригинал 17 с сы6.

Болеро налазят смело.

Я катаю 330 мл и зр17 порш,впринципе за глаза,но плюс сзади 310,авто ауди 200 20v.

AlexWolf писал(а):Алексей, надо ставить порше и экспериментировать с дисками. у нас клубень в Воронеже ездит с порще тормозилками и дисками болеро оригинал 17 с сы6.

В воронеже мои дискари сможем померить?
Не хотелось бы быть в зависимости от машинок по дискам(

от сы8 4х поршневые кто что думает?

Тебе надо 323 мм от а8 лучше! Хватит

Тормозной диск 345мм лучше и R17 без проблем

Mo3ru писал(а):В воронеже мои дискари сможем померить?
Не хотелось бы быть в зависимости от машинок по дискам(

от сы8 4х поршневые кто что думает?

По размерам поршней одинаковые с брембами от e38, ml163, w220 везде 44/40, только крепление радиальное.

Mo3ru писал(а):В воронеже мои дискари сможем померить?
Не хотелось бы быть в зависимости от машинок по дискам(

от сы8 4х поршневые кто что думает?

Хуйней занимаешься, 345 диск надо + порше или как у Мурика...

Neman писал(а):Будет то же самое, только плюс колхоз и выкинутые деньги.

минус брямканье от направляющих

tankist писал(а):минус брямканье от направляющих

как то немало надо отдать и сделать чисто ради брямкающих направляек(и то не факт что они у него гремят).

У меня ничего нигде не гремит, когда взял авто были какието звуки, когда менял колодки оказалось что колодки звенели неприклееные на кочках. Приклеили поставили новые гирлинг никаких звяков и скрипов. Тормозят без проблем но после отжигов более 5-10 мин без перерыва и мкада тормоза становятся скользкие. Авто тяжелое мощности не сток и машинок не хватает. Для стока с 310мм задом за глаза более не надо. Более того у меня живая гидра и без проблем все тормозит. Но хотелосьбы чуть больше уверенности и предсказуемости.
Супорта менялись пря перед продажей мне за пол года буквально. Я купил авто весной, перед зимой поменял супорта на новые так как предыдущие супора направляйки просто заклинило.

могу продать 4х поршневые брембо под восстановление за 5т.р. Ну или поменяю на твою рейку баш на баш

Моя твою понимать. НО! Нужно болт он, приехала, поставили, забыл

И состояние или идеал иди оч хорошее.

TAXIst писал(а):могу продать 4х поршневые брембо под восстановление за 5т.р. Ну или поменяю на твою рейку баш на баш

Отличие от каено?

Mo3ru писал(а):Моя твою понимать. НО! Нужно болт он, приехала, поставили, забыл

И состояние или идеал иди оч хорошее.

Леш, перебрал бы сам, но нет физически на это время! А так там делов на полдня под пивко)