Turbo Quattro

Ребят подскажите пожалуйста, кто реально знает!
Сколько бар должна выдавать начиная от 4000-5000 об.мин.и далее, турбина на 3В, если замерять на прямую, а не опираться на показания на приборке?
Дело вот в чем!
Все время на приборке показывает мах. 1.2-1.3 бара,при от 4000 об\мин.и выше, думал в аварийном режиме, съездил в сервис подключили диагностику, кодов\ошибок никаких не выдала. Решили после этого вообще померить на прямую сколько дует турба, подключили барометр напрямую к турбине методом "в упор" - показывает 0.25-0.3 бара!
Подскажите, сколько должна выдавать бар,хорошая рабочая турбина при макс. крут. моменте, при такой или похожем методе проверки?

Спроси у димы кватроса! У него 3б, прошивка родная стоит?то что дует у тебя ......не дует совсем вообщем

Машина обсолютно стоковая.

Дыры? Опресовку делал?

silvester писал(а):Машина обсолютно стоковая.

в салоне брали?

Брал от первых рук в россии. Патрубки целые, но они не играют значение, поскольку давление замерялось на прямую от турбы в барометр, написал же методом "в упор".

Ну ка опиши способ в "упор" , интересно очень

silvester писал(а):Брал от первых рук в россии. Патрубки целые, но они не играют значение, поскольку давление замерялось на прямую от турбы в барометр, написал же методом "в упор".

а во что барометр упирали? в стенку?

silvester писал(а):Брал от первых рук в россии. Патрубки целые, но они не играют значение, поскольку давление замерялось на прямую от турбы в барометр, написал же методом "в упор".

Это темная с авито?в упор дольше двух легко надует.

0.8 должно быть.

silvester писал(а):Ребят подскажите пожалуйста, кто реально знает!
Сколько бар должна выдавать начиная от 4000-5000 об.мин.и далее, турбина на 3В, если замерять на прямую, а не опираться на показания на приборке?
Дело вот в чем!
Все время на приборке показывает мах. 1.2-1.3 бара,при от 4000 об\мин.и выше, думал в аварийном режиме, съездил в сервис подключили диагностику, кодов\ошибок никаких не выдала. Решили после этого вообще померить на прямую сколько дует турба, подключили барометр напрямую к турбине методом "в упор" - показывает 0.25-0.3 бара!
Подскажите, сколько должна выдавать бар,хорошая рабочая турбина при макс. крут. моменте, при такой или похожем методе проверки?

что б не задавать таких вопросов,полистай ФАК....
поймешь, что 0,3 избытка это и есть 1,3 на приборке...а вот всё остальное из-за чего не раздувается описано в темах

silvester писал(а):Брал от первых рук в россии. Патрубки целые, но они не играют значение, поскольку давление замерялось на прямую от турбы в барометр, написал же методом "в упор".

чертёж метода *в упор* в студию.модераторы в ФАК перенесут для повсеместного использования...

У мастера был специально приспособленный герметичный конусно-образный патрубок, который он одевал на горловину интеркуллера(куда одевается напорный патрубок), обратная часть патрубка подключалась к барометру, после того как, раскручивался мотор от 4000 тыс.об. барометр показывал от 0,25-0,3 бара. Он мне тоже говорил, что есть датчик который приумножает это показание до 1.2-1.3 бара! Ошибки читал специальной приблудой со светодиодом, которая писала показания наличия ошибок! Ошибок не было!

турбина - только при нагрузке

Мастера кастрировать, сервис сжечь.

мастер - криволап туповатый

Ух бля))))) спасибо поржал на ночь)))

А для промывки инжекторов в сервисе держат кружку Эсмарха:-)

Бля.. Вы все такие умные, как ерунду писать!)[CENTER]RazzoR,costya048,BlindHorse.Хорошо, вы наверное знаете больше, так изложите пожалуйста!
Мне будет очень интерестно узнать, как эту процедуру, делали бы вы! Изложите, только со своих слов??[/CENTER]

Автор, не кипятись. Люди тут постоянно отвечают на одни и те же вопросы, от того и придумали ФАК, где все изложено. Если коротко - 1,3 на приборке и есть абсолютное давление. т.е. атмосферное = 1, разряжение меньше единицы , а избыток больше единицы. Короче у тебя дует 0,3 избытка, а это либо авария, либо N75 умер, либо дыры на впуске, либо турбина на столько умотана (что врятли)