Turbo Quattro

вообщем началось все с того, что бортовой занаизил средний расход на 4л. одним прекрасным утром. теперь показывает 12.4
теперь при каждом включении зажигания показания БК переключаются на остаток топлива и он показывает 40км.

под замену потенциометр, он же показомер в баке??? или какие-нить еще варианты есть???

ессиче есть данная хрень из бака

Дим, а это точно показомер, ведь стрелка уровня бака показывает в идеале. дурит голову только БК.....

Andreit4 писал(а):Дим, а это точно показомер, ведь стрелка уровня бака показывает в идеале. дурит голову только БК.....

АААА тут уже Димка вэ8 поможет )) он по приборкам спец...На стрелку это из бака,а вот бк честно хз...Но есси че такая имеется.

Смотри разъем борткомпа может пайка где отвалилась.

Neman писал(а):АААА тут уже Димка вэ8 поможет )) он по приборкам спец...На стрелку это из бака,а вот бк честно хз...Но есси че такая имеется.

пасиб, дядь, побеспокою Воронеж!!! про тебя помню.

BlindHorse писал(а):Смотри разъем борткомпа может пайка где отвалилась.

спасиб, Юр, будем посмотреть!!!!

У меня была подобная проблема. Причина крылась в датчике в баке. Датчик в баке проверить очень легко. Надо по нему тестером пройти и посмотреть плавно ли меняется сопротивление. Зачастую там бывает выработка по тому месту, где бегунок ходит. Я лечил смещением бегунка с изношенного трека и всё стало ништяк

Ioti писал(а):У меня была подобная проблема. Причина крылась в датчике в баке. Датчик в баке проверить очень легко. Надо по нему тестером пройти и посмотреть плавно ли меняется сопротивление. Зачастую там бывает выработка по тому месту, где бегунок ходит. Я лечил смещением бегунка с изношенного трека и всё стало ништяк

я тебя понял, но единственное что меня смущает отсутствие вранья на стрелке. только в БК!!! посему и подверг первый свой довод о датчике под сомненье.

Andreit4 писал(а):я тебя понял, но единственное что меня смущает отсутствие вранья на стрелке. только в БК!!! посему и подверг первый свой довод о датчике под сомненье.

А! Значит я задницей читал. Датчик тут не при чем. Посмотри на приборке, когда ее снимешь, чтобы по разъемам и внутренним пайкам не было круговых, тоненьких трещин. Они могут быть причиной того, что БК остается без нужной инфу и врет сам тебе

Тоже трабл с приборкой. Перестал работать верхний жк. Раньше выключался-включался. Целиком. Последнее время не включается, подсветки тоже нет. Разбирал приборку, снимал плату, со всех сторон осмотрел, криминала никакого не нашел. Смущает то, что оба жк по суте на одной плате и второй работает без нареканий. Звуковых оповещения и подсветки верхнего жк нет, так что дело не в самом экранчике... Может подскажет кто куда копать, или на что обратить большее внимание при повторной разборке?

вообщем надо искать кого-нить, родившегося с паяльником!!!

Andreit4 писал(а):вообщем надо искать кого-нить, родившегося с паяльником!!!

С паяльником вместо чего, прости?)) с паяльником дружу, а вот куда его приложить - в данном случае хз.

просматриваешь внимательно все дорожки, соединения разьемов с дорожками, и т.д. на предмет микротрещин.

На плате с жк просмотрел, где до нее искать - хз. Плату мелкую, которая на задней крышке тоже глянул, на вид в порядке. Плохо что не знаю о том, каким образом дисплей получает сигнал о том, что ему пора включаться.

Andreit4 писал(а):просматриваешь внимательно все дорожки, соединения разьемов с дорожками, и т.д. на предмет микротрещин.

Как человек, родившийся с паяльником, могу сказать, что иногда их и не найдешь. А помогает простая пропайка всего, что связано с предметом проблемы. С флюсом, аккуратно, неспеша, не оставляя соплей и коротышей и в, как минимум, 50% случаев проблема решается. Пайка имеет свойство временной деградации: микротрещины оставшиеся после пайки (они есть всегда) со временем разрастаются, в особенности если нет защитного покрытия, и контакт начинает работать как сначала время от времени, а потом постоянно как емкость. То есть для точкой низкой частоты как обрыв цепи...
Попробуйте так... И денег не стоит и, если руки где надо растут, ничего не испортится

Ioti писал(а):Как человек, родившийся с паяльником, могу сказать, что иногда их и не найдешь. А помогает простая пропайка всего, что связано с предметом проблемы. С флюсом, аккуратно, неспеша, не оставляя соплей и коротышей и в, как минимум, 50% случаев проблема решается. Пайка имеет свойство временной деградации: микротрещины оставшиеся после пайки (они есть всегда) со временем разрастаются, в особенности если нет защитного покрытия, и контакт начинает работать как сначала время от времени, а потом постоянно как емкость. То есть для точкой низкой частоты как обрыв цепи...
Попробуйте так... И денег не стоит и, если руки где надо растут, ничего не испортится

А ты вемс спаять сможешь?

Neman писал(а):А ты вемс спаять сможешь?

Я в эс клубе с сентября, потому смутно представляю, что он из себя представляет. Могу фотку сделать, того до какого уровня мелкости и детальности паяю, а там ты уж поймешь

Ioti писал(а):Я в эс клубе с сентября, потому смутно представляю, что он из себя представляет. Могу фотку сделать, того до какого уровня мелкости и детальности паяю, а там ты уж поймешь

Очень интересно,сделай пжл. А у меня вот терпения не хватает паять долго,спаять что-нить без проблем,а схемки не мое,просто нет усидчивости =( А хотел научиться,так и не получилось.

Neman писал(а):Очень интересно,сделай пжл. А у меня вот терпения не хватает паять долго,спаять что-нить без проблем,а схемки не мое,просто нет усидчивости =( А хотел научиться,так и не получилось.

Такому учишься либо по призванию. Либо когда выбора нет. Точнее он таков: хочешь спаяй, не хочешь - расстрел