Turbo Quattro

Привет всем. Встречайте новичка. В сентябре 2013г сбылась мечта-купил 3в, покатавшись неделю, появился небольшой стучек в двигателе, т.к. ездил в это время на 200 мс2 поставил машинку в гараж до хороших времен. в январе 2014 разбил 200 мс2 и пришло время 200 3в.
мотор снят, разобран. появились вопросы-
первый и наверное самый интересный-от чего все произошло? (турбина родная дула как положено по приборке 1,8 , мозг родной без чипов)
второй вопрос- как и чем лечить?

буду рад любому совету, сам профессионально занимаюсь ремонтом на своей сто, специализируюсь на дизелях ауди фолксваген.

Если вопросы появились, почему не написал?

гидроудар))))

профессионально ? ну ну

AudiQuattros писал(а):гидроудар))))

профессионально ? ну ну

+1

Думаю тоже, что гидра попала. А по вопросу что делать так по-моему как обычно. Мыть, чистить все тщательно. Микрообмер. Что не в ТУ под замену

так и думал что начнут умных корчить из себя . профессионально не профессионально, какая разница, к вам за советом обратились, а не к оценке моего профессионализма. вопрос задал потому что не было гидроудара, езжу сам при покупке была трещина на поддоне, снимался-заваривался, попутно осмотрел шатунные вкладыши. все было в норме.

audiclubkst писал(а):не было гидроудара

интересно) а бегунок в трамблере какой? не широкий, случаем? и какие цилиндры загнуло?

nord.rd писал(а):интересно) а бегунок в трамблере какой? не широкий, случаем? и какие цилиндры загнуло?

Да наверное обычный стоит , не пиленый ) вот зажигание и догнало цилиндры

AudiQuattros писал(а):Да наверное обычный стоит , не пиленый ) вот зажигание и догнало цилиндры

так бы наверно не догнало,интерестно почему поршень покололся так
Следов детонации на поршне много?

oleg2 писал(а):так бы наверно не догнало,интерестно почему поршень покололся так
Следов детонации на поршне много?

Догнало бы! На моей , в 2004году так 2 блока убили

nord.rd писал(а):интересно) а бегунок в трамблере какой? не широкий, случаем? и какие цилиндры загнуло?

Загнуло второй и третий, сильно пострадал второй. бегунок обычный 5 цилиндровый.
Спиленый - это насколько его спилить по бокам?

oleg2 писал(а):так бы наверно не догнало,интерестно почему поршень покололся так
Следов детонации на поршне много? по бокам?

поршень побило об сам шатун и об коленвал

так все так детонация??? тогда встречный вопрос- бегунок или передув? Бензин 95 хотя у нас он наверника не соответсвует ни каким нормам. наддув по приборке легко выходил на 1,8.

10мм должен быть шириной. Рубен писал, что на широком запросто перескочит под наддувом.

у меня после гидро удара больше загнуло и кроме как царапаной гильзы от шатуна проблем не было

nord.rd писал(а):10мм должен быть шириной. Рубен писал, что на широком запросто перескочит под наддувом.

расскажите про бегунок,,какой и как он влияет?

по поводу восстановления низа 3в встал финансовый вопрос, но имеется низ от мс2 в отличном состоянии, можно ли навесить на него голову 3в? у кого какие мысли? помогите советом?

DRIFTING писал(а):расскажите про бегунок,,какой и как он влияет?

Надо уйти от бегунка

Гриценко Вячеслав писал(а):Надо уйти от бегунка

да ты чтоо!) от него поршни не ушли, шатуны не ушли))) audiclubkst и подавно не уйдет

DRIFTING писал(а):расскажите про бегунок,,какой и как он влияет?

1 234 332 414

nord.rd писал(а):да ты чтоо!) от него поршни не ушли, шатуны не ушли))) audiclubkst и подавно не уйдет

подавно, в смысле мозгов у меня не хватит?

audiclubkst писал(а):подавно, в смысле мозгов у меня не хватит?

ты просто еще местный юмор ни капли не понимаешь )))