Turbo Quattro

Заметил недавно, если ехать динамично, отжигать и т.п., то все ок.
Если ехать спокойно, какие то участки ехать вообще на принудительном ХХ, то когда встаешь на светофоре обороты ХХ уже 1000, например.
Едешь спокойно дальше - постепенно все выше и выше. До 1200 поднимаются.
Причем стоят стабильно, не падают.
Помогает перезапуск двигателя.
В чем проблема может быть?

dimka13 писал(а):Заметил недавно, если ехать динамично, отжигать и т.п., то все ок.
Если ехать спокойно, какие то участки ехать вообще на принудительном ХХ, то когда встаешь на светофоре обороты ХХ уже 1000, например.
Едешь спокойно дальше - постепенно все выше и выше. До 1200 поднимаются.
Причем стоят стабильно, не падают.
Помогает перезапуск двигателя.
В чем проблема может быть?

Причин куча: РХХ, ДПДЗ, МАФ, ДТ ОЖ и т.д и т.п, короче все датчики.
Кстати у меня тож иногда ХХ - 1000 об/мин бывает.

Avtor писал(а):Причин куча: РХХ, ДПДЗ, МАФ, ДТ ОЖ и т.д и т.п, короче все датчики.
Кстати у меня тож иногда ХХ - 1000 об/мин бывает.

Ну спасибо, порадовал
Могу только сказать, что РХХ - новый, МАФ буду менять летом.
По ДТ ОЖ могу сказать, что по климату 87-89 градусов, а по приборке - выше 80 не поднимается. Но это явно не те датчики, которые на мозги идут...

Кстати была такая же хрень на одной эСке после какгото ремонта, подцепили ВАГ выдало ошибку ДТ, поезли пасатрели - точно клемку забыли нацепит.. подцепили, все наладилось!))

По ВАГу нет такой ошибки, только смесевая. Но это расходомер и ему не долго осталось...

dimka13 писал(а):По ВАГу нет такой ошибки, только смесевая. Но это расходомер и ему не долго осталось...

***НУ из-за смеси очень даже может быть. у меня тож месевая и ХХ нестабилен.. то завышен, то занижен, то проваливаеца после прогазовки а потом снова выравниваеца...

у меня на акпп с низов сама как хочет едет то отстрелит то как бабушка набирает, почему не знаю? а на оборотах до тикдауна когда нажимаешь хочет две скинет в низ то одну иной раз аж за руль надо крепче держаться что бы не убежала.

Ну я вот ваще дотюнился. на каких то прошивках бывает после отжига ХХ 1800 на каких то.. ХХ впадает в коматоз и держит 200об всего. видимо не понимает как его поднять.
а тут недавно была хрень ХХ на светофоре был от 3 до 4к. причем падает до 3 можг быстро его побымает резким толчком до 4 потом опять выглядело как будто я стою на светофоре и пердю призывом к соседям к соревнованию старта быстрого пришлось глушить и заводить.

а у мене пицот оборотов... ни вграмм меньше. Тока кондей влючишь - готова заглохнуть...

после прострелов держит 1100-1300 10-15 сек,потом возвращается на 800 ,от климатика не зависит,небльшое плавание в момент вкл-выкл

думаю всёОК

100s6 писал(а):после прострелов держит 1100-1300 10-15 сек,потом возвращается на 800 ,от климатика не зависит,небльшое плавание в момент вкл-выкл

думаю всёОК

У меня вчера такое было... первый раз заметил....
Ехал на смотру почти спокойно Вдруг сзади упирается мне в бампер красная Эво... и так пафасно обгоняет... За ним пролетает ещё один такой же, только синий... обе тачанки вылизаны до нельзя (особенно по сравнениею с моим барахлом )

Короче я за ними... втопил, обгоняю синего, он аж метнулся от меня в сторону..., совсем не ожидал, что такая колымага умеет разгонятся...
Сел на хвост красному, тот занервничал, начал отжигать... я ему уступал совсем малость... при том у меня неедущий сток!!!!! Короче я с ними по городу так хорошо прошвырнулся... На светофоре, девушка, сидящяя в синей на переднем пассажирском сидении, загадочно и удивлённо смотрела на мою покоцаную тачилу... (наверное думала, что эта за развалюха, которая едет так же как её парень, на новом Эвике )

...а ведь хотел ехать мееедленно, бензина небыло совсем... (надо было дотянуть, до нормальной заправки) Вообщем, что и зделал - дотянул,но не медленно почти на сухом баке пришлось прекратить "гонку" и свернул на бензокалонку, на ТТК...

Так вот, к чему всё это - когда я остановился, холостые были где-то в районе 1300 и чуть плавали (самую малость) после этого наверное минут через 5-10 холостые вернулись в норму 800-900... - это от отжигов такое бывает, т.е. это нормально?

Мне кажется, что это какой-то мелкий смесевой сбой имеет место. Что-то вроде небольшой утечки.
Вообще параметр адаптации при городской езде и трассовой - меняется, в этом может быть причина.

Всем добрый день!
У меня пара вопросов:
1. Какими должны быть нормальные обороты на ХХ? У меня 800 об/мин бывают немного опускаются (по ощущуениям единиц на 30 - 50).
2. Бывает так еще - едет нормально обороты хорошо поднимаются, потом в какой-то момент начинает ерундить, т.е. при начале движения и далее на оборотах до двух тыщ начинается непонятная вибрация и в тот момент когда турба должна начать наддувать ничего не происходит едет почти как атмосферник, так же как и появилось пропадает. Что копать?
Двигатель AAN кпп 6 мех
З.Ы. прошу не пинать я эсочник всего шесть дней.

Кстати недавно после отжига хорошего у меня хх минуту висели 1700 примерно. потом всё норм стало. Может это так клапан ХХ аХХевает?

у меня вообще на ХХ стрелка пляшет периодически до 1000. причём такое ощущение, что сначала обороты собираются слегонца вниз, потом резкое ВЖЖ на 1000 и опускается плавно на 800-850. та ж фигня происходит когда катишься например к светофору и плавненько тормозишь, обороты подскакивают, машина аж прыгает. один раз заметила при ровной неторопливой езде с немного нажатой педалью. катилась 1,5тыс, скакнуло на 2. в режиме дёрганой езды разгон-торможение не заметно.
свечи чистые, пропусков нет. есть проблемы с тормозами (гидро)
может ли такое быть из-за подклинивания насоса ГУ?

Натах, он бы скорее всего на 5-6 кОб/мин дикие звуки издавал если бы подклинивал.
Надо бы дыры поискать по наддуву.

Patriot.msk писал(а):Натах, он бы скорее всего на 5-6 кОб/мин дикие звуки издавал если бы подклинивал.
Надо бы дыры поискать по наддуву.

из-за дыр бы не ехало, а тут прыгает наоборот
похоже на РХХ, тока прикол в том, что и на скорости та же хрень
под капотом у меня что-то дикие звуки издаёт)) говорят, насос. в педаль бьёт в той же ритмичностью, что и эти звуки. а звук как-будто что-то за что-то задевает, и скрежетом его не назвать, но нечто наподобие, как погремушка. по-английски я бы его назвала rattle. на холодную он громче.

Lynx писал(а):из-за дыр бы не ехало, а тут прыгает наоборот
похоже на РХХ, тока прикол в том, что и на скорости та же хрень
под капотом у меня что-то дикие звуки издаёт)) говорят, насос. в педаль бьёт в той же ритмичностью, что и эти звуки. а звук как-будто что-то за что-то задевает, и скрежетом его не назвать, но нечто наподобие, как погремушка. по-английски я бы его назвала rattle. на холодную он громче.

Он же у тебя давно так гудит - ждешь, когда насос ГУР лопнет сам и попутно размолотит что-нибудь, например крыльчатку вентилятора вискомуфты, а та в свою очередь радиатор...а может и кожух ремня ГРМ, а там и ремень заодно - и привет ГБЦ

BlindHorse писал(а):Он же у тебя давно так гудит - ждешь, когда насос ГУР лопнет сам и попутно размолотит что-нибудь, например крыльчатку вентилятора вискомуфты, а та в свою очередь радиатор...а может и кожух ремня ГРМ, а там и ремень заодно - и привет ГБЦ

да у меня уже вакуум лежит, я мало езжу. и ХЗ кому доверить можно переделку. займусь на днях.