Turbo Quattro

Вобщем посещает меня такая мысль,а именно разобрать купе сы2 ,для будущего проекта. А именно хочу оставить от своей машины только мотор с навеской+проводка и мозги а так же выхлоп. Все остальное продать. Идеальный вариант найти человека которому нужна именно с2 купе(оригинал),но он хотел бы построить проект на своем моторе. Т.е я продаю кузов вместе с салоном,подвеской,тормозами, и полной трансмиссией ну и по договоренности на хороших колесах или же комплектность обговариваемая конкретно под покупана. Вопрос сколько может стоить такой авто без мотора? Буду рад любым рассуждениям,критике и предложениям. За ранее блпгодарен всем соклубникам.

Тупо без мотора? цена? Можно в личку

Valior писал(а):Тупо без мотора? цена? Можно в личку

Вот предлагай сам, я решил точно что буду продавать,но меня интересует только вариант без мотора и выхлопа,проводки,мозгов. Доки все в порядке на учет только я ставил ее 2 раза и все окей.

Озвучь примерный порядок цены,так же есть интерес.

Дорогие форумчане,для обьективной оценки стоимости авто загляните в мой бортовик.

Объективность,она для каждого своя...100? 200? 300?

вот это да)))

jonn48 писал(а):Озвучь примерный порядок цены,так же есть интерес.

Цена складывается от комплектности авто. Может ты привезешь свои колеса а мои спарко р18+новая резина не захочешь,тогда цена будет ниже. Так же может быть тебе не нужны сидения от сы8 электро,если ты будешь ставить каркас и ковши. ну и в общем то в таком все роде. Мне интересно в реале мнение каждого за сколько можно продать такое не комплектное авто.

Штурман писал(а):вот это да)))

Это не ДА,это Б2!!!!

Фото кинь, думаю в таком конфиге ~200, если все в приличном состоянии.

jonn48 писал(а):Объективность,она для каждого своя...100? 200? 300?

Мне крайне тяжело оценить стоимость моих работ,а их там не мало именно по кузову. только что стоило привести кузов в достойное состояние! Правдо тяжело оценить. Например диски передние перфорированные стоят 12т.р, фары рс2 20т.р, и многое многое другое за хорошие деньги. По этому и хотел услышить ваше мнение по поводу цены вобще.

В бортовике очень много слов и ни одной фотографии, демонстрирующей состояние кузова.

XellMell писал(а):Фото кинь, думаю в таком конфиге ~200, если все в приличном состоянии.

Не совсем густо,хотел более. т.к за 200 все берут простую б4 купе кваттро(и то ее не найти с ходу в приличном состоянии).

Хитрый ход) Димей, в чём прикол? не закончив один проект начинать ,какой-то другой? в расчёты закралась ошибка?

ДИМОН писал(а):Не совсем густо,хотел более. т.к за 200 все берут простую б4 купе кваттро(и то ее не найти с ходу в приличном состоянии).

Потому и хотелось бы увидеть машину и все, что в ней есть, а то бортовик штука длинная, собрать в уме все непросто.

FLEX писал(а):Хитрый ход) Димей, в чём прикол? не закончив один проект начинать ,какой-то другой? в расчёты закралась ошибка?

нет ты не так все понял))). На семейном совете было мною принято решение о покупке каждодневного свежего авто(экономичного и практичного),да и давно меня мучала мысль о не целесообразности содержания два редких авто(налог,страховка,т.о,резина и т.д). Мало того еще 2 года назад вынашивал проект б2 кваттро 20в турбо, но с хуя то взял с2( при том что б2 стоит и стояла в гараже в идеальном состоянии). И так в б2 в птс 115л.с-огромный плюс,также вес монопривода 1080кг( кваттро будет 1250-1300 не более) что при поднятие наддува до 1.9-2 бар будет неплохое сочетание веса и л.с и на конец то будет один редкий,быстрый и чисто летний генератор адренналлина, а на повседнев что то типа рав 4.

XellMell писал(а):Потому и хотелось бы увидеть машину и все, что в ней есть, а то бортовик штука длинная, собрать в уме все непросто.

Приезжай и глянешь наглядно.Ну может щас найду фото.

Буду знать, что налог, страховка и ТО - это самое тяжкое, что ждет меня при покупке редкого авто. Если так, то халява. И непонятно, что все тут ноют, что эска деньги сосет.

Вещь,ап

магнитные бури