Turbo Quattro

Друзья всех приветствую! у меня изначально как приобрел автомобиль появилась проблема с Дерганьем автомобиля.. это все я прочитал все сделал по инструкции и пришел к выводу замены одной из катушек! у меня было 7 штук в запасе. из-за неумения я вообщем обрубил провода с этой катушки,достал ее,другую на "Скрутки" решил поставить что бы проверить ее работоспособность, а искры нету,и на соседнем цилиндре пропала тоже.. решил поставить старую.. она хоть давала искру,поставил,а искры нету... очень хотелось бы вообще уйти от это системы со старыми катушками и сделать без кассеты.. не могли бы вы подсказать из-за чего могла обрубиться еще и вторая катушка? и как и какие катушки можно поставить вместо этих старых? и как правильно менять катушку если одну..? заранее большое спасибо.. теперь машина работает на 3-х цилиндрах примерно)

Мда... Коммутатор ты сжег. Про полярности не слышал?

Neman писал(а):Мда... Коммутатор ты сжег. Про полярности не слышал?

полярности???!!! не...не слышал....

Пояснить кто может? что и как правильно сделать? а по проводам мне один советчик сказал что это Катушка и ей пох. какой провод куда, она будет бить )

нихуяссе какой заебательский советчик...там три провода к катушке,центральный минус,крайние плюсы,один из них постоянный другой управляющий,путать никак нельзя

Там 2 провода к катушке. оба черные при входе... и хз какой куда))

как,блять,два??? это чо за машина?

s4 2.2 турбо там к каждой катушке подходит по 2 провода..

у меня по три...странно.

вот мне и сказали там пох. как подключать и вроде на соседней катушке есть искра,но не такая частая.. т.е вырублен цилиндр.. боюсь если что то все таки не правильно подключено менять местави комутаторы, не дай бог второй спалю)) комутатор может отвечать за искру на одном цилиндре?? если смотреть на мотор спереди машино то по счету второй цилиндр..

один коммутатор идет на 2 цилиндра,другой на 3

и стоит она сейчас во дворе, холодно) и не знаю как быть) у нас ЭСками не занимаются тут.. как мне проверить в чем причина? купить и комутатор и катушку?? выйдет не хило по бюджету.. но не это меня пугает.. пугает то,если я не правильно что то все таки подключу ,то спалю новый комутатор)).. есть кто то в РАЙОНЕ ЮЗАО Москвы кто занимается ЭСками?? с радость бы отдал машину в ремонт знающему человеку!

т.е по идее если комутатор сгорел,то искры не будет на 2-х цилиндрах верно?? ну либо на 3-х?

dimka41 писал(а):т.е по идее если комутатор сгорел,то искры не будет на 2-х цилиндрах верно?? ну либо на 3-х?

даа

пойду проверять вырубило 2 или нет))

Коммутатор и катушку-не хило по бюджету?
Продай машину пока не поздно. Для вас обоих это будет лучшим вариантом.

Neman писал(а):Коммутатор и катушку-не хило по бюджету?
Продай машину пока не поздно. Для вас обоих это будет лучшим вариантом.

деликатно )))

я не спрашивал совета продавать мне машину или нет из-за отсутствия искры.. просто недавно обзавелся ауди.. и очень много непонятно по данному автомобилю.. поэтому и спрашиваю возможно для вас банальные вещи.. вообщем еще не вкурил) если есть кто сможет взяться и переделать или помочь переделать на ТФСИ катушки буду только РАД!

по ценам меня авто не пугает! Просто не хочу залезть и спалить новые запчасти..

Нахуй тфси. Поменяй катушку и катайся. Тем более 7 запасных.