Turbo Quattro

Установил 7а валы и шкив от aan . Если ставить по меткам верхний , нижний шкив - несходятся метки на валах .. и компенсаторы гремят . Ставлю нижний по метке , верх по валам - получается -1зуб на верхнем шкиве . мотор начинает работать "нормально" , но я так понимаю триггер кемшафт сенсора тоже идет назад и получается разбежка по соглосованию работы сенсоров коленвала и распредвала .
На данный момент стоит минус 1 зуб но есть плохая работа двигателя на холостых (пердит , троит ) чуть газку - все супер .. читал ее -ошибок нет .. опресовку делал , клапан хх новый оригинал ..Подскажите как правильно выставить валы ? и че за херня с холостыми ?

white писал(а):.. и компенсаторы гремят .

пиздец.. выставляются так же как и родные валы,смещаешь друг к другу метки на валах и на маховике..

ты почитал что я написал ??

white писал(а):

нах туда лесть если не соображаешь?

Dimka V8 писал(а):нах туда лесть если не соображаешь?

Чтобы тебе было где блестнуть своим умом ..

white писал(а):Чтобы тебе было где блестнуть своим умом ..

"жевали"-тут тысячу раз эти темы,вот с Юриного сайта

Согласен это по заводским меткам .. Но я если выставляю по гаризонту метки на валах , то у меня метка на шкиве распредвала не совпадает с меткой на клапанной крышке получается гдето минус 1 зуб

white писал(а):Согласен это по заводским меткам .. Но я если выставляю по гаризонту метки на валах , то у меня метка на шкиве распредвала не совпадает с меткой на клапанной крышке получается гдето минус 1 зуб

точно оба вала 7А?валы обязательно должны стоять вровень,а на крышке один зуб это не страшно,а при чём тут стук компенсаторов?

оба вала 7а сам снимал с мотора который стоял на купе кватро . потом в купе поставил aan от s4 . Может пиндос поменял но врятли мотор 7а был в очень хорошем состоянии и пробег был 76 тыс миль . мерял подьем чуть больше чем у aan. Не знаю почему был стук может быть потому что только поставил валы 7а и компенсаторы были пустые .но как поставил валы по гаризонту и нижний шкив по метке (верхний был минус зуб ) завел и грохота небыло . Может есть какая то разница машины американские хз.. но я не уверен ..Буду заказывать шестерню с 034 а то непонятки какието

white писал(а):оба вала 7а сам снимал с мотора который стоял на купе кватро . потом в купе поставил aan от s4 . Может пиндос поменял но врятли мотор 7а был в очень хорошем состоянии и пробег был 76 тыс миль . мерял подьем чуть больше чем у aan. Не знаю почему был стук может быть потому что только поставил валы 7а и компенсаторы были пустые .но как поставил валы по гаризонту и нижний шкив по метке (верхний был минус зуб ) завел и грохота небыло . Может есть какая то разница машины американские хз.. но я не уверен ..Буду заказывать шестерню с 034 а то непонятки какието

надо выставлять по метке маховик,а не шкив колена,,

DRIFTING писал(а):надо выставлять по метке маховик,а не шкив колена,,

можно выставить по первому цилиндру

http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2175871 что скажете ??

А AAN трамблерный или датчик распредвала под шкивом?

с датчиком .

Было точно также. Цепь межвальная растянута была. Ставлю по меткам холостые беда. Поменял цепь выставил все ок.

Была такая же ситуация при первом общении с ааэном.У тебя впускной вал стоит на зуб вперед,то есть валы относительно друг друга неправильно стоят.Накинь клапанную крышку,выстави верхнюю шестерню по метке,открой крышку,увидишь в какую сторону перекинуть вал,на впуске точка будет выше на зуб скорее всего.И стук гидриков,это касание клапанами поршней,так как открываются впускные слишком рано,пока поршень не опустился еще.Так что после выставления меток компрессометр в руки.Меня пронесло,клапана целы остались,но это было на ааэн валах,на 7А подъем больше,могло погнуть.Удачи.

У меня сейчас валы стоят по горизонту как на фото 2 см выше , а шкив стоит минус зуб .Если я поставлю шкив верхний по метке на клапанной крышке , то метка на валу выпускном уйдет в низ

white писал(а):У меня сейчас валы стоят по горизонту как на фото 2 см выше , а шкив стоит минус зуб .Если я поставлю шкив верхний по метке на клапанной крышке , то метка на валу выпускном уйдет в низ

Пусть уйдет,поставь,чтоб на впуске метка напротив нее встала,будет все в норме.

А впускной вал поставить по гoризонту?