Turbo Quattro

Всем привет!
Вот тоже решил показаться за свое долгое владение эской))).
Купил ее в феврале 2009 г., можно сказать наобум))). т.к. просто поглядел кузов и проехал на первой передаче 30 м. вперед и эти же 30 м. назад))). По началу пытался купить а200 с 3В мотором, но не срослось у нас из-за отсутствия номера двигателя в тех.паспорте, встречались в гаи несколько раз с продаваном. Но оно и к лучшему!!! В один из дней увидел ее, приехал глянул, сбил цену и 12 февраля 2009 г. стал полноценным хозяином.
О машине: 1991 г.в., в тех.паспорте написали цвет серо-перламутровый, по мне так просто серый как мышь))) на момент покупки: полный сток, коробка 6 ступ., задние фонари и бленда хрусталь-китай (летом было поменяно на б-у оригинал), тормоза - нло, комплектация - пустырь)))).
Первым делом была надета трубочка на комп, т.к. приборка стояла на 1.0 в момент покупки. Немного позже стала ехать временами))), точнее, то дует, то нет))) - оказалось сдыхал тактовый клапан. Как и пишут здесь, что он либо труп, либо жив - это на деле оказывается не так. Вот такой она досталась мне, с джип-пружинами)))) почти год я проездил на супер-стоке, и только к новому 2010 г. залил чип sms. Ничо так, поехала лучшее.
В серединке мая 2010 приспичило мне заиметь фронтальник)))) Что и было сделано. Рядом мой подрастающий эсочнег))) в июне того же года почти следом за кульком были установлены заниженные пружины Eibach. И стала тачка выглядеть вот так

Странная комплектация, нихрена нет, зато есть люк....

Neman, ну вот бывает и такое)))

В итоге, за 2010 год имеем - фронтальный кулер; чип-тюн SMS + MAP-3; оба вала 7А; датчик буста Greedy; распорка под капотом, изначально не было; гидравлические тормоза переведены на вакуумное усиление. Куплены суппорта Рэмбо и ждут дисков для установки.
з.ы. едет очень даже неплохо для стандартной турбины, даже владелец Evo-8 или 9 (не различаю их) после светофорных гонок сказал: "Хорошо прет!!!))))
В апреле 2011 сдыхает бензокачалка и вместо стандартного ставится бош 040, а чтобы было)))). Далее в мае все-таки ставятся суппорта Рэмбо. Токарь сделал проставки ради которых пришлось покупать 17 диски, но к зиме проставки переделали, дабы надевать 16 колеса. Диски купились б-у немецкие Alutec Zero 7вылет ЕТ 38, ширина 7,5J, R17, мне понравились. Собственно они

Neman писал(а):Странная комплектация, нихрена нет, зато есть люк....

дык у меня такая же комплектация,только у меня есть кондер,который все никак не сделаю

далее в июле 11 года Валерка-Патриот передает (спасибо тебе!), мою мечту, бленду ы6!!! Но к сожалению радость была не слишком долгой(((( 30 декабря - камри 40 приехал в зад((( не сильно, но бленду жаль. У него все было печальнее.
Просто фото без клап. крышки

cent100 писал(а):дык у меня такая же комплектация,только у меня есть кондер,который все никак не сделаю

уже не такая, у меня и простого кондера нет))))

кот 500 писал(а):уже не такая, у меня и простого кондера нет))))

так все равно у меня он не работает))))))так что такая же

в 2012 годе устанавливается нелюбимый местными - ипонский прибор, Apexi AVCR; аморты каябы ультра ср.; и еще одна радость трехспицевый руль с подушкой.
2010 - 2011 гг. проходят не скучно))) с весны по осень практически каждую пятницу "жарил" на драг-стадионе. Лучшее время 14,1 - что для мелкой к24 и тяжелой тачки думаю довольно-таки результативно. Живые туреры и аристы, что бы не говорили, сток эсок выносят. Первую часть дистанции едут сзади, потом нагоняют и концу высовываются. Видео с покатушек тоже есть, но надо поискать его в ютубе, как-нибудь может пошарю))). А пока просто фото с гонкав заезд на соревнованиях по драгу против е55, победа за мной, но дается тяжко. зимой при возможности тоже выкатываемся

За этот год авто притерпел существенные изменения. Весной была куплена турбе 3082 и равнодлинник.

кот 500 писал(а):За этот год авто притерпел существенные изменения. Весной была куплена турбе 3082 и равнодлинник.
[ATTACH=CONFIG]20424[/ATTACH]

Это какой то новый гаррет или HKS?

За бампер минус в репу! Их так мало осталось... Изувер

фронтальник офигенно сделан в с4 бампер! я так-же делать.

anton 44 писал(а):За бампер минус в репу! Их так мало осталось... Изувер

,,,Бампера еще новые есть.

DRIFTING писал(а):фронтальник офигенно сделан в с4 бампер! я так-же делать.



,,,Бампера еще новые есть.

У вас на лопухах все так делают?

Booster писал(а):У вас на лопухах все так делают?

да, это огонь! а как ты бы сделал фронтальник?

DRIFTING писал(а):да, это огонь! а как ты бы сделал фронтальник?

В заднем бампере ..а вообще губу бы от ригеля приклеил к стоку ..

Booster писал(а):В заднем бампере ..а вообще губу бы от ригеля приклеил к стоку ..

колхоз! любой обвес кузова 4а!!лучше совсем без бампера тогда,

DRIFTING писал(а):колхоз! любой обвес кузова 4а!!лучше совсем без бампера тогда,

Верх останется стоковым, то есть с молдингом, низ от ригеля, но без жабр с боку, но естественно лучше шпарить с торчащей на 5 см фронталкой из под бампера ...тогда уж что бы не портить эстетический вид стока, впердолить ещё один кулер с другой стороны от дизеля.

Booster писал(а):Верх останется стоковым, то есть с молдингом, низ от ригеля, но без жабр с боку, но естественно лучше шпарить с торчащей на 5 см фронталкой из под бампера ...тогда уж что бы не портить эстетический вид стока, впердолить ещё один кулер с другой стороны от дизеля.

лучше без бампера, чем как у риса бампера

DRIFTING писал(а):лучше без бампера, чем как у риса бампера

Дурачком растёшь ...

Booster писал(а):Дурачком растёшь ...

Хороший БЖ