Turbo Quattro

Есть ли смысл ставить новые?
И еще 0349202 это я так понял поршнекомплект(5шт) или это один поршень? И если я правильно понял это 81+0,50?

И есть ли смысл в новом термостате масляном? 035115429....

Термостат масляный новый хорошо, Рубен писал когда-то об этом.

Neman писал(а):Есть ли смысл ставить новые?
И еще 0349202 это я так понял поршнекомплект(5шт) или это один поршень? И если я правильно понял это 81+0,50?

Хрена это комплект, поршень один.

Конечно один... :-) Если бы это был комплект, БУ вообще бы почти ничего не стоили... :-)

Даже на бочку поршень KS с кольцами новый порядка 3-3.3р выходит...

Я думаю либо ковку илиже 7а и делать лужу на первое время или КГ блок и наменал ааэн както так !!!!

Порыл чуть на ибее ковку от мале,на всякие субы ее валом по цене нормальной,например http://www.ebay.com/itm/Subaru-2-0L-EJ2 ... ec&vxp=mtr
Может и для наших моторов есть?

Вот такие есть, то что сверху эти задирки насколько критично?

Следы детонации?Сточи их.

Ерунда эти задигы

jonn48 писал(а):Следы детонации?Сточи их.

чем? нарушу развесовку?

RVSN писал(а):Ерунда эти задигы

думаю вот.Поршни ровные,мало износа,только это вот....

Ну как бы люди наоборот стараются убрать любые неровности и заусенцы в камере сгорания,чтоб исключить местный перегрев и как его следствие,детонацию.Ни к чему там такие "пробоины".

Neman писал(а):чем? нарушу развесовку?

Дремелем самый удобный вариант был бы... если он есть... :-)
А так... напильничком аккуратно можно, шкуркой...
Развесить и так не мешало бы, даже если всё нормально с виду...
По-Мне, разброс в 4 грамма в одной весовой группе многовато...

Крайний раз ставили ковку JE-pistons, Я их развесил тоже...
Хотя расброс был в пределах полграмма всего...

Электронные весы без особых претензий с точностью 0.2 стоят 1900р...
Типа таких: http://kontur-np.ru/elektronnye-vesy/ve ... 1da-0.html

Neman писал(а):[ATTACH=CONFIG]19985[/ATTACH]
Вот такие есть, то что сверху эти задирки насколько кретично?

1. Задиры - критично. Объём по горшкам неравномерный, сгорание смеси, наполнение и температура неравномерные, в общем лучше поработать над ними.
2. Если и приводить в порядок то лучше у токаря, торценуть и всё, только V камеры сгорания посчитать надо, что бы СЖ была в норме. Развесовка проверяестся в сборе с шатунами , кольцами, и .тд.
3. Поршень в сборе это шатун, палец, ну собственно и сам поршень. У меня был комплект (какой точно не помню) 14 посмотрю, могу отписать. Тебе под стандарт ?

DudeMan писал(а):1. Задиры - критично. Объём по горшкам неравномерный, сгорание смеси, наполнение и температура неравномерные, в общем лучше поработать над ними.
2. Если и приводить в порядок то лучше у токаря, торценуть и всё, только V камеры сгорания посчитать надо, что бы СЖ была в норме. Развесовка проверяестся в сборе с шатунами , кольцами, и .тд.
3. Поршень в сборе это шатун, палец, ну собственно и сам поршень. У меня был комплект (какой точно не помню) 14 посмотрю, могу отписать. Тебе под стандарт ?

Да, под сток. У тебя комплект поршней?

Да комплект. Шатун, поршень, палец. (5 шт.)

Neman писал(а):Есть ли смысл ставить новые?
И еще 0349202 это я так понял поршнекомплект(5шт) или это один поршень? И если я правильно понял это 81+0,50?

Да, это второй ремонт. Долго думал, в итоге заказал себе. Ждал 2 месяца, пришли вот. Дико дорого, но что для любимого ведра не сделаешь

nord.rd писал(а):Да, это второй ремонт. Долго думал, в итоге заказал себе. Ждал 2 месяца, пришли вот.
[ATTACH=CONFIG]20672[/ATTACH]
Дико дорого, но что для любимого ведра не сделаешь

Псих! Но молодец ) я не рискнул покупать поршни за 35 штук. Ибо на штат нет смысла в новых.

Neman писал(а):Псих! Но молодец ) я не рискнул покупать поршни за 35 штук. Ибо на штат нет смысла в новых.

42 с доставкой)) Ну психанул немного) Щас вот смотрю на них и вижу контрактный мотор всборе, но поздно Теперь не знаю, где точить)