AGU custom) k04 вопрос для sergeynik
Добавлено: Чт сен 26, 2013 6:04 pm
Всем форумчанам доброго времени дня. Вопрос Сергею адресован, так как уже конкретика идет.
Сергей, имеется agu в здравом состоянии (проверен rummi и базаровым в мск).
В данный момент собираю железо на мощностной тюнинг - будет турбина k04-02x (020,022,023) от ауди ТТ, Купры Р, ауди С3 (1999-2005) или гибрид от frankenturbo, если посоветуете вообще таковой (http://www.frankenturbo.com/new/F23.html)
Я так понимаю, в петербурге точно сможете отстроить хорошую прошивку для механического дросселя и мотроника 3.8?
Можете заранее по железу сориентировать - что брать из области форсунки/рдт/насос? ну форсунки точно, а вот с какими Вы будете работать... там ev1 же...
Периферия по железу собирается стоковая от bam 225сил, ну только что фронтальник будет и выхлоп от турбо с даунпайпом 3', а дальше 2,5'. Хочется в конечном счете получить что-то вроде ровных 360-390НМ и 250-260 сил. Реально? Или скорее какие-то другие цифры вниз/вверх?))
заранее спасибо за ответ
p.s.полный список предстоящего железа:
- К04-022
- выхлопной коллектор ауди тт 225 сил
- downpipe 3'
- магистрали к турбине от тт
- впускной патрубок - силикон для ауди 225 сил
- 80мм корпус расходомера с датчиком agu
- воздухозабор до возд. короба - golf 4 R32 DSG
- фронтальник
- форсунки (что считаете насчет siemens deka 630c)? топливный насос? рдт?
- выхлоп 2,5' основной- компресиию стоит поменять (путем замены прокладки блока)? на агу 9:1, на баме8,5:1.
Сергей, имеется agu в здравом состоянии (проверен rummi и базаровым в мск).
В данный момент собираю железо на мощностной тюнинг - будет турбина k04-02x (020,022,023) от ауди ТТ, Купры Р, ауди С3 (1999-2005) или гибрид от frankenturbo, если посоветуете вообще таковой (http://www.frankenturbo.com/new/F23.html)
Я так понимаю, в петербурге точно сможете отстроить хорошую прошивку для механического дросселя и мотроника 3.8?
Можете заранее по железу сориентировать - что брать из области форсунки/рдт/насос? ну форсунки точно, а вот с какими Вы будете работать... там ev1 же...
Периферия по железу собирается стоковая от bam 225сил, ну только что фронтальник будет и выхлоп от турбо с даунпайпом 3', а дальше 2,5'. Хочется в конечном счете получить что-то вроде ровных 360-390НМ и 250-260 сил. Реально? Или скорее какие-то другие цифры вниз/вверх?))
заранее спасибо за ответ
p.s.полный список предстоящего железа:
- К04-022
- выхлопной коллектор ауди тт 225 сил
- downpipe 3'
- магистрали к турбине от тт
- впускной патрубок - силикон для ауди 225 сил
- 80мм корпус расходомера с датчиком agu
- воздухозабор до возд. короба - golf 4 R32 DSG
- фронтальник
- форсунки (что считаете насчет siemens deka 630c)? топливный насос? рдт?
- выхлоп 2,5' основной- компресиию стоит поменять (путем замены прокладки блока)? на агу 9:1, на баме8,5:1.