Turbo Quattro

Типа вот такой

http://www.ebay.com/itm/Precision-SC626 ... c0&vxp=mtr

Давно засматриваюсь на пресижн. Сейчас даже под ккк фланец есть http://www.precisionturbo.net/Street-and-Race/ss/450-600HP/details/Street-and-Race-Turbocharger---PT5558-CEA%C2%AE/225

Заканчиваю прикручивать такую же, только втулочную..тоже долго присматривался...посмотрим что получиться

Интересует надежность,так как недорогие относительно.

Команда людей в свое время работала в гарете, потом ушли, стали свои турбы делать, поначалу с качеством не очень было, сейчас вроде нормально, поламерики ездит на гарете, вторая половина на пресижне.

А кто тогда ездит на булках?

Григорий_S6/2.2 писал(а):А кто тогда ездит на булках?

те кто перестал ездить на гаретах

Вот что производитель ответил по поводу 5558 на 2.2 "The turbocharger is rated to support 590 Flywheel/Crank HP, so maxing the unit out on your 2.2L motor (if the motor can handle 30psi of boost) should net roughly 450-475 RWHP."

Хорошая тема... подпись... хоть пока и две 24 в запасе...

jonn48 писал(а):Вот что производитель ответил по поводу 5558 на 2.2 "The turbocharger is rated to support 590 Flywheel/Crank HP, so maxing the unit out on your 2.2L motor (if the motor can handle 30psi of boost) should net roughly 450-475 RWHP."

450-475 сил на 5558? Почему именно 5558? есть же побольше в те же деньги и флянец вроде тоже ккк

Neman писал(а):450-475 сил на 5558? Почему именно 5558? есть же побольше в те же деньги и флянец вроде тоже ккк

Это если рассматривать как альтернативу популярным гибридам типа 26/27 и 26/НХ35.А так да,та же 6262 есть под ккк
Precision's K26 turbine housing is available on the following turbochargers:
[TABLE="width: 191"]
[TR]
[TD]Turbo[/TD]
[TD]HP Rating[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]5558 CEA®[/TD]
[TD]590[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]5858 CEA®[/TD]
[TD]620[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]5862 CEA®[/TD]
[TD]640[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6262 CEA®[/TD]
[TD]705[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6266 CEA®[/TD]
[TD]735[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6466 CEA®[/TD]
[TD]900[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6766 CEA®[/TD]
[TD]935[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

jonn48 писал(а):Это если рассматривать как альтернативу популярным гибридам типа 26/27 и 26/НХ35.А так да,та же 6262 есть под ккк
Precision's K26 turbine housing is available on the following turbochargers:
[TABLE="width: 191"]
[TR]
[TD]Turbo[/TD]
[TD]HP Rating[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]5558 CEA®[/TD]
[TD]590[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]5858 CEA®[/TD]
[TD]620[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]5862 CEA®[/TD]
[TD]640[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6262 CEA®[/TD]
[TD]705[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6266 CEA®[/TD]
[TD]735[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6466 CEA®[/TD]
[TD]900[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]6766 CEA®[/TD]
[TD]935[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

че та я в глаза проебался по лошадям по ходу дела....Я наверное чуть позже себе куплю 6266,шобы с запасиком ))