Turbo Quattro

купил машину,поменял сразу турбину .т.к та страшно дымила.с латвии пригнали реставрированную полностью. с гарантией аж в 20000км .система промывалась.масло мотюль залил 1ые 1500км без проблем после замены турбо.в последние два дня машина стала поддымливать (синий дым и маслом воняет,а вроде уровень на месте пока)довольно сильно 1ые 2 мин на холостых как завел .потом все проходит и не дымит и при движении все без проблем(даже если оттягивать все норм)но только если интервал между остановкой и запуском двиг составляет небольшое время(как на запрваку например приехать).а если например,с утра или после обеда машину заводишь то все норм.немного белый дымок продимит и все. турботаймер есть.на холодную тоже не кручу турбину все как положено делаю.. с чего начать ?

с турбины))

с раздела фак

да ладно вам подскажите..я фак ни нашел ничего что-то подробного на эту тему,я тут еще плохо ориентируюсь у вас.неужели опять турбина? правда я не знаю причину по какой прошлая стала дымить у пред.хозяина.может опять и эту уже поэтому убивает по немногу

Где турбину ремонтировали? Если в РФ, то можешь выкинуть, сдохла.

Вроде пишет "с латвии пригнали" . . .

Значит по гарантии отправить обратно.

Ну для начала снять патрубок и пощупать . . . люфт . . . масло . . .

Лёша писал(а):Ну для начала снять патрубок и пощупать . . . люфт . . . масло . . .

А чо там щупать?))) На холодную первые 2-3 минуты дымит.

Крыльчатку пощупать . . . и вообще это может быть не турбина. Может он просто масла перелил в движок?)

Лёша писал(а):Ну для начала снять патрубок и пощупать . . . люфт . . . масло . . .

+1....

Лёша писал(а):Крыльчатку пощупать . . . и вообще это может быть не турбина. Может он просто масла перелил в движок?)

+100... Прежде чем турбину приговаривать, нужно ее пощупать.
Потом померить компрессию. Потом выкрутить лямбду, постотреть в даунпайп на наличие масла. Можно еще снять шланг наддува, который самый нижний, если мало вытечет больше 50 грамм, то можно думать о кончине турбины.
Если масла нет, не в даупайпе, не в патрубке, то проблема в ЦПГ (колпачки, кольца и т.д.) У самого два кольца лопнуло...........

Когда заебёт проверять всё подряд вспомните про турбу )

BlindHorse писал(а):Когда заебёт проверять всё подряд вспомните про турбу )

Можно, не проверяя, поменять мотор в сборе с турбиной! Чё нам, миллионерам!

Как хотите, я два раза поебался со свежеперебранными турбами, которые дымить начинали сразу после установки...только деньги потерял и год времени на это. Тоже не верил до последнего.

На холодную как раз -таки не дымит все норм ,только если интервал между последней остановкой и запуском небольшой.да гарантию дали 20000км с латвии. но пока не хочу отправлять причин-то много может быть.просто разница большая когда старая турба дымила постоянно ,а тут немного не то..диагностика ошибку лямбда показала (управление лямбда:превышен предел регулирования и лямбда-зонд-g39 :нет сигнала),но это еще было до замены турбины,а 1ые 1500км ваще все идеально было.спасибо вам уже хоть что то прояснятся стало))и расход как то побольше стал на 15л город хватает 80км если плавно двигаться не вкидывая, а до этого получалось и 110 проезжать н15л.может тут связи нет никакой но мало ли

BlindHorse писал(а):Как хотите, я два раза поебался со свежеперебранными турбами, которые дымить начинали сразу после установки...только деньги потерял и год времени на это. Тоже не верил до последнего.

То, что я написал - на 20-30 минут, МАКСИМУМ!

Kappa_psk писал(а):На холодную как раз -таки не дымит все норм ,только если интервал между последней остановкой и запуском небольшой.да гарантию дали 20000км с латвии. но пока не хочу отправлять причин-то много может быть.просто разница большая когда старая турба дымила постоянно ,а тут немного не то..диагностика ошибку лямбда показала (управление лямбда:превышен предел регулирования и лямбда-зонд-g39 :нет сигнала),но это еще было до замены турбины,а 1ые 1500км ваще все идеально было.спасибо вам уже хоть что то прояснятся стало))и расход как то побольше стал на 15л город хватает 80км если плавно двигаться не вкидывая, а до этого получалось и 110 проезжать н15л.может тут связи нет никакой но мало ли

На все, про все - 20-30 минут (померить компрессию. выкрутить лямбду, постотреть в даунпайп на наличие масла. снять шланг наддува, самый нижний) конечно при наличии инструмента.

с "выкрутить лямбду" можно встрять на пол дня)))

tankist писал(а):с "выкрутить лямбду" можно встрять на пол дня)))

Можно. но можно попробовать...