Turbo Quattro

На передних амортах стоят нормальные пыльники, которые закрывает шток в любом положение, а на задних какие "фиговые листочки" - платисковый колокол который просто держаться за отбойник, но не держится за амортизатор.
Вопрос какой поставить пыльник чтобы он цеплялся и за отбойник и за амортизатор?
Пока как вариант пыльник с рейки разрезать на две части

Смайлами не кидаться !!

ну с таза попробовать с задней стойки

не давно ставил с гольфа 2 отлично подходят на отбойник хорошо налазит а на аморт закрепил пластиковым хомутом. круче получилось чем сток

kuhars6 писал(а):не давно ставил с гольфа 2 отлично подходят на отбойник хорошо налазит а на аморт закрепил пластиковым хомутом. круче получилось чем сток

Ну отбойник поставить родной можно - он отдельно продается, но крепит хомутом не хотелось бы. как вариант принято.

становится отлично , можно без хомута будет как с родным пыльником ,а схомутом герметично полная защита возьми в рки пыльник гольфовский и поймешь. у меня был вариант ставить родные или гольфовские выбрал второй вариант . завтра попробую сфгткать

kuhars6 писал(а):становится отлично , можно без хомута будет как с родным пыльником ,а схомутом герметично полная защита возьми в рки пыльник гольфовский и поймешь. у меня был вариант ставить родные или гольфовские выбрал второй вариант . завтра попробую сфгткать

Ок. спасибо

вот. на отбойник садится хорошо,[ATTACH=CONFIG]17894[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]17894[/ATTACH] снизу хамутик окуратненький, длинны гофры хватает и цена улыбает

вот. сверху на отбойник садится отлично, снизу хамутик окуратненько, длинны гофры с запасом и цена улыбает, кстати отбойники также гольфовские дороботанные по месту( они просто чутка длиннее стоковых)

бля сделал три фотки но почемуто загрузилась только одна