Turbo Quattro

Пердыстроия: При очередной поездке на море, сел плотно на днище по всей длине, когда достали была ровная плащадка длиной 7 метров. (оказвается там вчера гелик выезжал с лодкой и раскопал все навиг, вообщем колейю не заметил и сел )
Суть проста: изучение возможности сделать бюджетно, до 40 000 рублей и не колхозно в то-же время. Не бюджетно - http://www.airbagit.com/Air-Suspension- ... 1-kit3.htm

Вопрос зачем не стоит. Возможно даже и ставить не буду, но вдруг.

смотрю все больше углубляешся в тюнинг...

Пока интересуюсь, чем круче джип, тем дальше идти за танком.
Я штурман на джип соревнованиях. При не умении или желание можно посадить все.

тоже думал от катом. но я хочу подобрать балоны шоб сами балоны натянуть на стойку амма и пружины с наружи. с переди проблем нет а вот сзади пока не подбирается нужного.

В 40 не уложишься никак. Даже если кроить по максимуму, и делать все самому, то все равно по железкам выходит около 60-70

Я себе думаю как сделать чтоб оставить пружины короткие жёсткие для асфальта, а при спокойной езде приподнимать в сток уровень и мягко ездить.

в том то и беда что на передние стойки с сохранением пружин олродовские балоны налезают а вот сзади нет.

И что делать?))

пока не придумал

на фиг эту пневму сраную

не скажи.......... по крайней мере я перестал бы чиркать брюхом когда на дачу еду

De Viter писал(а):не скажи.......... по крайней мере я перестал бы чиркать брюхом когда на дачу еду

Эско - самый быстрый способ перевезти 3 мешка картошки и бидон молока

не не так
авант для того чтобы быстро перевезти холодильник из одного конца города в другой........ как то так помнится было

sspils писал(а):Я себе думаю как сделать чтоб оставить пружины короткие жёсткие для асфальта, а при спокойной езде приподнимать в сток уровень и мягко ездить.

Именно так и хотел. Но увы - нежизнеспособная схема.

почему не жинеспособна? где косяк?

De Viter писал(а):почему не жинеспособна? где косяк?

Полностью спущенные баллоны мгновенно приходят в негодность

так а зачем делать полностью спущеными балоны? можно оставлять 0.3 давляк и в путь. Да и на просто пневме это одно, а если пневма+пружины это савсем другое, тут жезнеспособно по идее.

Поидее если пневма сдута и сложена до упора, то какая ей разница что происходит дальше. Под это дело поидее нужны аморты с изменяемой жёсткостью

Vetal_36 писал(а):так а зачем делать полностью спущеными балоны? можно оставлять 0.3 давляк и в путь. Да и на просто пневме это одно, а если пневма+пружины это савсем другое, тут жезнеспособно по идее.

и будет не управляемость, а говно.

sspils писал(а):Поидее если пневма сдута и сложена до упора, то какая ей разница что происходит дальше. Под это дело поидее нужны аморты с изменяемой жёсткостью

вот только сдутым баллонам не пофигу