Turbo Quattro

Есть машинка... кулаки S2, корпуса стоек 7A, амморты 7A тоже...
Довольно низкая она... нормальный просвет спереди сейчас - без мотора и морды...
Пружины вряд ли так просели, скорее всего какой-то тюнинг предыдущими владельцами...
Хочу сделать что б было как положено, т.к. на бочке ездил со стоковым просветом, было норм...
А на этой по букварю ещё выше должно быть - 129.5мм против 120мм...

Подойдут ли сток пружины S2 на 7A стойки?! Есть мнение, что S2 стойки более длинноходные...
Возможно кому-то будет интересно поменяться пружинами, кто хочет наоборот занизить...
Навскидку примерно -50 получается то, что сейчас стоит...

Какие мысли вообще есть по этому поводу?! :-)

Что-то совсем грустная какая-то тема получилась... ;-)))

а не пиленые пружины?

С полной уверенностью не скажу, но вроде бы когда смотрел полгода назад, были не пиленые...
Да и пилить их неудобно, они же не цилиндрические, а с сужением с торцов, не лягут нормально в чашки...

маркировку не искал? мне они не нужны, но я думаю более полная информация поможет тебе решить вопрос.

Попробую завтра посмотреть...

А если там тюнинг какой окажется?! Всмысле заводские пружины с занижением... :-)

это может пробудить у кого-нибудь интерес, либо просто ускорить процесс продажи/обмена. в любом случае самому приятнее знать будет.

Жень, это в стоке на 7А заниженые пружины, меняли когда аморты, не пиленые они.
На первой купе, монопривод, NG просвет был заметно выше.

Оригинальные купешные пружины NG тоже невысокие. На фото штатные передние пружины. Задние от седана B3 90 Quattro NG (высоковато, не нравится).

У нас в городе есть купе ква 7А, у нее сзади стоят оригинальные чуть заниженные пружины от Седана 90 Q 7А. Посадка жеппы выглядит просто идеально.

Styler писал(а):Есть машинка... кулаки S2, корпуса стоек 7A, амморты 7A тоже...
Довольно низкая она... нормальный просвет спереди сейчас - без мотора и морды...
Пружины вряд ли так просели, скорее всего какой-то тюнинг предыдущими владельцами...
Хочу сделать что б было как положено, т.к. на бочке ездил со стоковым просветом, было норм...
А на этой по букварю ещё выше должно быть - 129.5мм против 120мм...

Подойдут ли сток пружины S2 на 7A стойки?! Есть мнение, что S2 стойки более длинноходные...
Возможно кому-то будет интересно поменяться пружинами, кто хочет наоборот занизить...
Навскидку примерно -50 получается то, что сейчас стоит...

Какие мысли вообще есть по этому поводу?! :-)

Привет,выходит на 7А кулак и корпус стойки соединяются болтами как на Гольфе,у меня А-90 кваттра с НГ мотором кулак и стойка одно целое,хотел поставить 280 тормоза, диск по вылету хрен подберёш,кто нибудь от Б4 кулаки и сапоги на А-90В3 ставил,извини что не по теме ,

kyzz писал(а):у меня А-90 кваттра с НГ мотором кулак и стойка одно целое,хотел поставить 280 тормоза, диск по вылету хрен подберёш,кто нибудь от Б4 кулаки и сапоги на А-90В3 ставил,извини что не по теме ,

Встает поздняя разборная стойка с кулаком без проблем. Для безболезненной установки штатных 280-х тормозов нужны ступицы Б4/купе (вылет)

Только от купехи,или седан тоже пойдёт?

подойдет

У Меня на 80-ке 89 года уже шла переходная подвеска с отдельным кулаком, оно удобнее намного, чем монструоз как на сотках...
И стабилизатор как Мне нравится, без вечно летящих косточек, а стоечках в рычаг, и резинки сменные копеечные, которым ничего не бывает и так... :-)

kyzz писал(а):Только от купехи,или седан тоже пойдёт?

Есть ступицы с кулаками от 7А кваттро
http://turbo-quattro.com/showthread.php?12327-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B-%D0%BE%D1%82-7%D0%90-%D0%B2%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5-%D1%81-%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D0%B8-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D0%90%D0%91%D0%A1

Жень, это в стоке на 7А заниженые пружины, меняли когда аморты, не пиленые они.

Апну темку... Вдруг кто-то хочет с занижением пружины, поменялся бы...