Продам 4-х поршневые суппорта брембо (от MB и BMW)!

[Van Helsing]

Собственно есть предложение по 2-ум позициям, ценники вполне вменяемые, состояние б/у.
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2775204&postcount=1
ставились под торм. диск 330х32мм. на MB W220, W163, W215.
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2775135&postcount=7
эти стояли на BMW е38 под тормозной диск 316х28мм., ставились на модели с 725тд по 735.
Ценник за МВ -7 килорублей пара.
за BMW -5 килорублей пара.
Для связи 8916-8109238.

[Filosoff]

Собственно есть предложение по 2-ум позициям, ценники вполне вменяемые, состояние б/у.
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2775204&postcount=1
ставились под торм. диск 330х32мм. на MB W220, W163, W215.
Ценник за МВ -7 килорублей пара.
Для связи 8916-8109238.

пост конечно старый,но все таки спрошу суппорта уже проданы?

[BlindHorse]

От е38 я их купил

[Vlad S4 BY]

От е38 я их купил

И как ставил? На какие диски?

[Serzyk]

И как ставил? На какие диски?

**Мы такие ставили под 345мм диски.. самые легкие суппорта из тех Бремб какие я держал в руках.. наскока я помню када взвешивали 3,4кг каждый весит
http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=449&postdays=0&postorder=asc&start=15

[Vlad S4 BY]

http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=449&postdays=0&postorder=asc&start=15
Нет слов

[Van Helsing]

**Мы такие ставили под 345мм диски.. самые легкие суппорта из тех Бремб какие я держал в руках.. наскока я помню када взвешивали 3,4кг каждый весит
http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=449&postdays=0&postorder=asc&start=15

Поршеньки не маловаты для такого диаметра? Колодка гораздо уже, чем у S8-ых суппоров.
Оптимальный диаметр для них 314.
Всё ИМХО.

[horned king]

http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=449&postdays=0&postorder=asc&start=15
Нет слов

это 5+
всегда волновала мысль о взаимозаменяемости моторов 4.2

[BlindHorse]

И как ставил? На какие диски?

Пока не ставил, не всё закупил ещё. Планирую на 314 диски.

[Serzyk]

Поршеньки не маловаты для такого диаметра? Колодка гораздо уже, чем у S8-ых суппоров.
Оптимальный диаметр для них 314.
Всё ИМХО.

Поршни у всех этих суппортов 100% идентичны MB/BMW/S8! я лично перебирал все эти суппорта, и кста ремкомплект от S8 ставил на БМВ, там полностью все идентично, у Брембо видимо это одна серия тормозилок просто в разном геометрическом исполнении крепежных частей в зависимости от автомобиля.
ставил их на диски 314, 323 345мм, нормально становятся..
по ширине колодки, таки у Ауди самые широкие колодки, у МВ и БМВ уже миллиметров на 5-6, ну и что?!
а смысл в 314мм дисках если на них всеравно 15" колеса неналазят? лучше уж тогда плечо увеличить побольше диск поставив!

[Serzyk]

это 5+
всегда волновала мысль о взаимозаменяемости моторов 4.2

***никакой легкой взаимозаменяемости там нету!)
разное все! крепеж, управление, электрика..

[Van Helsing]

Поршни у всех этих суппортов 100% идентичны MB/BMW/S8! я лично перебирал все эти суппорта, и кста ремкомплект от S8 ставил на БМВ, там полностью все идентично, у Брембо видимо это одна серия тормозилок просто в разном геометрическом исполнении крепежных частей в зависимости от автомобиля.
ставил их на диски 314, 323 345мм, нормально становятся..
по ширине колодки, таки у Ауди самые широкие колодки, у МВ и БМВ уже миллиметров на 5-6, ну и что?!
а смысл в 314мм дисках если на них всеравно 15" колеса неналазят? лучше уж тогда плечо увеличить побольше диск поставив!

Сегодня специально сравнил колодки в сборе с суппортом бмв и с8 на 345-м диске, так вот по ширине рабочей поверхности диска бмвешные колодки не добирают около 2-х сантиметров, в отличии от С8-х колодок.
Возникает вопрос, а в чём понт, когда на 345-м диске работает только 75-80% рабочей поверхности?
Плечо-то вы увеличиваете, да вот площадь колодок меньше чем у 4-х колодочного суппорта, которые используют в добавок всю рабочую площадь диска, в отличии от суппортов бмв.
А поставить можно что угодно и куда угодно было бы желание.

[Serzyk]

Сегодня специально сравнил колодки в сборе с суппортом бмв и с8 на 345-м диске, так вот по ширине рабочей поверхности диска бмвешные колодки не добирают около 2-х сантиметров, в отличии от С8-х колодок.
Возникает вопрос, а в чём понт, когда на 345-м диске работает только 75-80% рабочей поверхности?
Плечо-то вы увеличиваете, да вот площадь колодок меньше чем у 4-х колодочного суппорта, которые используют в добавок всю рабочую площадь диска, в отличии от суппортов бмв.
А поставить можно что угодно и куда угодно было бы желание.

))))))) скока скока?? 2 сантиметра по ширине)))))))))
спецом пошел померял, штангенциркуль невлазил, колесо лень снимать было.. так вот в зазор между колодкой и внутренним краем диска как раз влез болт восьмерка.. и незабываем что на штатных колодках зазор от края диска 1-2мм, итого разница всего 6мм, по наружному краю зазор естественно штатный 1-2мм.. ну и Мерс С класс и БМВ 7-ка таки потяжелее будет наших эсок и рабочей плоскости колодок им как то хватает.. причем на меньшем диаметре диска (меньшем плече).

а кстати открываем ТекДок
S8 колодка 132х75мм
W220 колодка 120х71,4
BMW колодка 120х74мм
Разница в ширине даже меньше чем я предпологал
Да и никто ж не спорит, что в идеале взять S8 суппорта, но основной вопрос в доступности и цене

[Van Helsing]

))))))) скока скока?? 2 сантиметра по ширине)))))))))
спецом пошел померял, штангенциркуль невлазил, колесо лень снимать было.. так вот в зазор между колодкой и внутренним краем диска как раз влез болт восьмерка.. и незабываем что на штатных колодках зазор от края диска 1-2мм, итого разница всего 6мм, по наружному краю зазор естественно штатный 1-2мм.. ну и Мерс С класс и БМВ 7-ка таки потяжелее будет наших эсок и рабочей плоскости колодок им как то хватает.. причем на меньшем диаметре диска (меньшем плече).

а кстати открываем ТекДок
S8 колодка 132х75мм
W220 колодка 120х71,4
BMW колодка 120х74мм
Разница в ширине даже меньше чем я предпологал
Да и никто ж не спорит, что в идеале взять S8 суппорта, но основной вопрос в доступности и цене

А для чего общий габарит колодок приводить?
Разница по внутренней кромке больше 6мм. на 345-м диске, но раз уж на то пошло постараюсь замерить точно.
У мв и бмв диаметр задних тормозных дисков глянте.

[Serzyk]

А для чего общий габарит колодок приводить?
Разница по внутренней кромке больше 6мм. на 345-м диске, но раз уж на то пошло постараюсь замерить точно.
У мв и бмв диаметр задних тормозных дисков глянте.

как?? 75мм и 71,4 мм какая разница получается?

[Filosoff]

to Van Helsing,ну так чего нема уже мерсовских суппортов?

[Van Helsing]

to Van Helsing,ну так чего нема уже мерсовских суппортов?

На днях уточню.

[Van Helsing]

как?? 75мм и 71,4 мм какая разница получается?

Вот габариты колодок от s8, бмв и мв суппортов, надеюсь понятно что габарит фрикционной накладки меньше габарита колодки?
Мерял лично колодку от S8 суппортов на диске от МБ 330х32, так вот фрикционная накладка за ширину рабочей поверхности выходит на 7-8мм., с учётом того, что зазора по внешнему краю нет вообще.
Колодка от МВ имеет зазор на внутренней стороне около 3-4мм. и зазор по внешней 1-2мм.
В лучшем случае высота фрикционной накладки у S8-ой колодки шире на 11мм., но никак не на 4-5мм.
Про площадь колодок я уже не говорю.

[Serzyk]

Вот габариты колодок от s8, бмв и мв суппортов, надеюсь понятно что габарит фрикционной накладки меньше габарита колодки?
Мерял лично колодку от S8 суппортов на диске от МБ 330х32, так вот фрикционная накладка за ширину рабочей поверхности выходит на 7-8мм., с учётом того, что зазора по внешнему краю нет вообще.
Колодка от МВ имеет зазор на внутренней стороне около 3-4мм. и зазор по внешней 1-2мм.
В лучшем случае высота фрикционной накладки у S8-ой колодки шире на 11мм., но никак не на 4-5мм.
Про площадь колодок я уже не говорю.

Я ващето тоже до фрикционного слоя мерял.... завтра возьму нормальный фотик и сфоткаю, все будет видно, ни о каких 20 или даже 11мм там и речи нету

[Filosoff]

На днях уточню.

Вау,жду ))))))))))))))))