Turbo Quattro

Машина глохнет и на хх и на передаче в движении, если под ногрузкой то чаще. Вагалка молчит
+ турбина дует по приборке 1.5 бара, если клему скинуть с аккума и прокатится то дует как должна 2.2, но потом снова 1.5(
Что может быть?

Audiquattros сказал что мозг в аварийный режим палает поэтому не дует. По каким причинам он может аыпалать в аварийку. При том как заведешь обычно все гуд но потом если давить начинаешь она сначало вылает 2.2 а потом как бы спотыкается и уде не дует.

читай ошибки

Когда читал, все впорядке было. А можно читать и ехать одновременно?

что прям чисто чисто??? не поверю

Audiquattros докажет, реально чисто все

тогда я хз,тока гущу разводить )))

чисто все. читали. несколько раз. до того как заглохнет и после

Подмените ЭБУ на пробу.

была такая херня,датчик детонации рассыпался,но по ошибкам не помню.может дыра где?посмотри еще байпас.да пощупай все,чудес не бывает

BlindHorse писал(а):Подмените ЭБУ на пробу.

меняли ... но попробуем еще на другой поменять.

Расходомер

Эбу поменяли, и n75 глохнуть перестала, а аварийный режим выпадает

Вагнул, видимо датчик детонации

Ronaldo1717 писал(а):Вагнул, видимо датчик детонации

Видимо так ))

правильно что g28 при незаведённом двигателе показывает и это нормально?

Ronaldo1717 писал(а):правильно что g28 при незаведённом двигателе показывает и это нормально?

Тебе там Дима чего говорил?Кури фак ))) нормально...

вообще сказал, но я проверил)) только что на форуме тоже это где то видел, но на всякий случай)))

Глохнет именно из-за g28

denis_kapu писал(а):Глохнет именно из-за g28

а ты заведи машину....