Turbo Quattro

Всем привет.
Ставлю ABZ в 90b2q
...
маховик был сделан
получилось так потом у LexaSPB нарисовался родной маховик от АКН
он прислал мне такую фотку налицо что по отношению к пину "-2" находится в разных местах на 4 зуба
Так как я тут, а Леха в Питере мы начали примерять разные маховики на разные двигателя в ВМТ

AKH (A8 3,7 дорест) маховик на AKJ(ы8 дорестайл) PT маховик на РТ (Вэ8 3,6) у меня поддон доработан напильником ABZ маховик на ABZ (А8 дорестйл) РТ маховик на ABZ мой маховик на ABZ как видно на всех картинках пин находится в одном месте
если на это дело накинуть 01е короб, то между датчиком и большим окном 16 окон

мозг будет условно стоковый.

вопрос переделывать или ставить так ?
Кто нибудь может сказать сколько сигналов должно прийти в мозг между ВМТ и окном "-2"?

UP
на сходке тут терли
и тут http://www.motorgeek.com/viewtopic.php? ... 93#p713993 опять всплыло
говорят заводская установка 72* до ВМТ
так=же говорят что 14й зуб (вроде центр)
то есть типа 72/6+"-2" = 14 (ну ахуеть ведь понятно =)
72 - градуса -завод
6 - градусов в одном зубе ибо 360/60=6
"-2" спиленные зубы

пс я то переделал, только вот фоток под рукой нету, а че там к чему уже забыл - на выхах гляну

Яш,все верно.28 зубов.отмерено и проверено.

28 зубов между чем и чем
давай картинку

"-2" за 28 зубов до 0 отметки.до вмт не считал,ибо пох.
бля.вечером сфоткаю.

все никак...
короче фото второе-верно. на 3.7 работает)))

наконец набралось у меня в одних руках маховиков для детального изучения
был сделан девайс для определения положения пина на маховиках
выяснилось что на всех маховиках пин установлен в одном и том-же месте
S8 маховик предположительно АКН РТ, АВН, АЕС маховик (венец снят для нарезки репера) РТ автоматный так сказать маховик ABZ автоматный маховик - на нем пина нету, но есть отверстие под этот пин (девайс лежит снизу) Соответственно для нарезки актуально использовать пин в качестве ориентира
"-2" относительно пина расположены так Разница между автоматным и механическим выглядит так (отверстие на автоматном надето на пин на механическом)

пины на некоторых маховик вообще отсутствуют.
разница акпп и мкпп не 2 зуба...
пины на некоторых маховиках не совпадают.проверено по смещению центральных болтов.

как-бы на фотках выше:
я к проставочной шайбе автоматного маховика приварил проволку смотрящую на пин
на всех фотках она совпадает по болтам и смотрит на пин
отверстие под пин автоматного маховика (ABZ) надето на пин мехавнического маховика - разница на фото

Aвтоматный маховик из под 4HP-24a или 5HP-24a на последней фотке рядом с ручечным?

вот этого чесно говоря не знаю
машина была 95го года - я так понимаю возможны оба варианта

В 95 году с ABZ(4.2) ставили только 4HP-24a.В 97 году пошла пятиступка.

Странно, мне казалось с 95го
значит от 4hp24a

Выточил вставку под сцепление в автоматный маховик,поставил механику,мозг прошил,а оно оказывается вот ещё в чем беда.На что может влиять смещение 2-х зубъев ?Зажигание позже?

inspectorpo писал(а):Выточил вставку под сцепление в автоматный маховик,поставил механику,мозг прошил,а оно оказывается вот ещё в чем беда.На что может влиять смещение 2-х зубъев ?Зажигание позже?

Датчик положения колена наверное не отдупляет такой расклад на автоматном маховике....

А кто перетачивал маховик от R5 моторов под V8?

Заводится,ездит,НО!!!...
1.Расход в городе,сука,литров 25-30!!!
2.На холодную пердит сильно и вообще не хочет ехать,после прогрева успокаивается и начинает ехать....

Deni писал(а):А кто перетачивал маховик от R5 моторов под V8?

так на р5 вроде 8 болтов...

не на всех в8 10 болтов)

а по опросу я за ЛДПР...