Регулятор давления тормозной системы
Добавлено: Пн май 27, 2013 6:00 pm
У кого нибудь стоит деталь под номером 22 регулятор давления тормозной системы? Зачем он там нужен 
Turbo Quattro
S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
Регулятор давления тормозной системы
Страница 1 из 1
Добавлено: Пн май 27, 2013 6:09 pm
у меня стоит, оно надо при торможении в повороте.
Добавлено: Пн май 27, 2013 6:53 pm
Ох мы как-то на V8 клабе неделю бурно обсуждали =)
так
- АБС трех канальная,
- колдун стоит справа
Во время левого поворота, прожимается колдун и увеличивает давление тормозной системы идущее на заднюю ось
дальше мы начинаем тормозить
правое загруженное колесо вполне нормально переваривает тормозную силу
левое колесо в этот момент разгружено и так как на него посупает большая тормозная сила оно блокируется
АБС видит заднее заблокированное колесо и начинает растормаживать заднюю ось
растормаживаются оба задних колеса
так
- АБС трех канальная,
- колдун стоит справа
Во время левого поворота, прожимается колдун и увеличивает давление тормозной системы идущее на заднюю ось
дальше мы начинаем тормозить
правое загруженное колесо вполне нормально переваривает тормозную силу
левое колесо в этот момент разгружено и так как на него посупает большая тормозная сила оно блокируется
АБС видит заднее заблокированное колесо и начинает растормаживать заднюю ось
растормаживаются оба задних колеса
Добавлено: Пн май 27, 2013 6:57 pm
Назначение данного клапана мной описывалось тут с разрезами и картинками.
Добавлено: Пн май 27, 2013 9:01 pm
Чет второй день в поиске лажу не могу найтиBlindHorse писал(а):Назначение данного клапана мной описывалось тут с разрезами и картинками.
, пожалуйста вкратце объясни что он из себя представляет и какой у него принцип работыДобавлено: Пн май 27, 2013 11:04 pm
клапан простой, зад загружен - дырка больше, зад разгружен - дырка меньшеDiezel_86 писал(а): пожалуйста вкратце объясни что он из себя представляет и какой у него принцип работы
Добавлено: Вт май 28, 2013 4:32 am
Нет.ASheff писал(а):клапан простой, зад загружен - дырка больше, зад разгружен - дырка меньше
Добавлено: Вт май 28, 2013 8:00 am
на боковые ускорения он расчитан.
Добавлено: Вт май 28, 2013 8:33 am
ASheff писал(а):клапан простой, зад загружен - дырка больше, зад разгружен - дырка меньше
это про №5, Юра тыкни носом где обсуждалось ,тоже интересно.
Добавлено: Вт май 28, 2013 11:36 am
Добавлено: Вт май 28, 2013 12:06 pm
Спасибо!BlindHorse писал(а):[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?5857-S6-97г-вопрос-по-тормозам-Манжеты-или-усилитель&p=117330&viewfull=1#post117330[/url]
Добавлено: Ср май 29, 2013 8:46 am
Спасибо!BlindHorse писал(а):[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?5857-S6-97г-вопрос-по-тормозам-Манжеты-или-усилитель&p=117330&viewfull=1#post117330[/url]
Добавлено: Ср май 29, 2013 11:23 am
+1 к вышеподписавшимся...BlindHorse писал(а):[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?5857-S6-97г-вопрос-по-тормозам-Манжеты-или-усилитель&p=117330&viewfull=1#post117330[/url]