Turbo Quattro

Судя по показометру на приборке оно постоянно гуляет на одной и той же передаче и оборотах при тапке в пол. То 1.8 то 2.2, но что самое мне не понятное это характеристика зависимости давления от оборотов. Контрольные точки примерно такие:
1. 3000 - 1.6
2. 3500 - 1.9
3. 4500 - 2.2
4. 5500 - 1.8
5. 6500 - 1.6

Короче сдувается и к верхам чувствуется потеря мощности
Это я так понимаю не нормально... Куда лезть? Искать дыры?

а у меня когда заводишь показывает0,9 завел 0,5 а иногда0,2 и от оборотов у меня как то независит просто если надавить педальку в пол у меня и при 2000 показывает1,6

c 3.5 до 6,5тыщ держится ровно 1,2
Валер если что есть механич датчик у меня, приезжай поставишь проедешься и все ясно станет

Edler писал(а):c 3.5 до 6,5тыщ держится ровно 1,2
Валер если что есть механич датчик у меня, приезжай поставишь проедешься и все ясно станет

Да я думаю что у тебя надо не только датчик отнимать с таким бустом
За предложение спасибо :beer: Звякну как надумаю.

Edler писал(а):c 3.5 до 6,5тыщ держится ровно 1,2
Валер если что есть механич датчик у меня, приезжай поставишь проедешься и все ясно станет

аналогично 1.2 - 1.3

Edler писал(а):c 3.5 до 6,5тыщ держится ровно 1,2
Валер если что есть механич датчик у меня, приезжай поставишь проедешься и все ясно станет

Сток?

Vlah писал(а):Сток?

да, без каких либо чипов

Patriot.msk писал(а):Да я думаю что у тебя надо не только датчик отнимать с таким бустом
За предложение спасибо :beer: Звякну как надумаю.

ты мне сервотроник всборе, а я тебе датчик и турбину)))

Edler писал(а):ты мне сервотроник всборе, а я тебе датчик и турбину)))

зачем он тебе, там вусё равно ремень свистит, какая-то хня с тормозами...
Пока что тебе всё равно ничё не надо

Patriot.msk писал(а):зачем он тебе, там вусё равно ремень свистит, какая-то хня с тормозами...
Пока что тебе всё равно ничё не надо

ну рас мне ничего не надо, оставь мне на ночь свою))) мне много чего надо
мне тормоза нафиг не нужны, вакуум рулит, не сервопривод тормозов а сервотроник я про рейку рулевую)))

Edler писал(а):ну рас мне ничего не надо, оставь мне на ночь свою))) мне много чего надо
мне тормоза нафиг не нужны, вакуум рулит, не сервопривод тормозов а сервотроник я про рейку рулевую)))

Уже оставлял, ты не успел Я понял что ты про рейку

может крыльчатка на турбине подношена?

nmi писал(а):может крыльчатка на турбине подношена?

Да я думаю это опустило бы всю характеристику наддува, а не только в области высоких оборотов.

nmi писал(а):может крыльчатка на турбине подношена?

Patriot.msk писал(а):Да я думаю это опустило бы всю характеристику наддува, а не только в области высоких оборотов.

увеличенные зазоры "холодной" части больше сказываются на низких оборотах турбины....

А ещё только что был затык на 4-ой передаче на 5000об/мин. Переключился, поехал дальше, более такого не наблюдалось.

Edler писал(а):да, без каких либо чипов

Блин, у меня не так, редко 1,0 достигает, а уж держать 1,2 с 3,5 до 6 тысяч Искать дыры ушел

Vlah писал(а):Блин, у меня не так, редко 1,0 достигает, а уж держать 1,2 с 3,5 до 6 тысяч Искать дыры ушел

Да она у него пуляет пипец! Пора разбирать его пепелац

Patriot.msk писал(а):Да она у него пуляет пипец! Пора разбирать его пепелац

Я патрубки беру, все остальное можешь забрать себе

Последние два дня перебираю систему охлаждения, заипало течь ото всюду, заодно посмотрел откуда подсосы/отсосы могут быть в районе впускного. Все подтянул, хомуты поменял, на давление померял, дособираю сегодня, посмотрим поможет ли...

Vlah писал(а):Я патрубки беру, все остальное можешь забрать себе

Последние два дня перебираю систему охлаждения, заипало течь ото всюду, заодно посмотрел откуда подсосы/отсосы могут быть в районе впускного. Все подтянул, хомуты поменял, на давление померял, дособираю сегодня, посмотрим поможет ли...

Пиши по результатам. А у меня вастгейт откручивается, может из-за этого тупость такая?

Patriot.msk писал(а):Пиши по результатам. А у меня вастгейт откручивается, может из-за этого тупость такая?

Все собрал, давление завтра буду испытывать