Turbo Quattro

Добавлено: **Сб апр 13, 2013 6:20 pm**

нри езде задним ходом и резко затормозить, давление масла падает до 0 на 3-4 сек. Потом возвращается. Чо за хз?

Добавлено: **Сб апр 13, 2013 6:26 pm**

мало масла)))

Добавлено: **Сб апр 13, 2013 6:29 pm**

tankist писал(а):мало масла)))

уровень макс.

Добавлено: **Сб апр 13, 2013 6:38 pm**

а давление падает реальное или виртуальное?

Добавлено: **Сб апр 13, 2013 6:40 pm**

tankist писал(а):а давление падает реальное или виртуальное?

ды вот хз. своего манометра нет. таи какой штуцер нужон? всмысле резьба/длина

Добавлено: **Сб апр 13, 2013 6:42 pm**

м10х1, шланг тормозной сгодится

Добавлено: **Вс апр 14, 2013 6:13 pm**

Померил компрессию.
1-9
2-12
3-11.5
4-1
5-10

С полным дросселем:
1-9.8
2-12
3-13
4-12
5-12

Добавлено: **Пн апр 15, 2013 5:27 pm**

tankist писал(а):м10х1, шланг тормозной сгодится

Где ты там м10 нашел то?
[TABLE="width: 796"]
[TR="bgcolor: #D3D3D3"]
[TD="align: center"][/TD]
[TD]Датчик давления масла
[/TD]
[TD]0-5/0,3BAR
M16X1,5
2-штекерн.
natur
[/TD]
[TD="align: center"]1
[/TD]
[TD="align: center"]AAN
[/TD]
[TD="align: center"][/TD]
[/TR]
[/TABLE]

м16х1,5

Добавлено: **Пн апр 15, 2013 5:50 pm**

на AANе стоит ориг. датчик с резьбой М10х1, который аварийный, одноконтактный не бочёнок, его проще выкрутить просто, про него я и написал
как раз и сравнишь показания приборки и мехманометра

Добавлено: **Пн апр 15, 2013 7:33 pm**

tankist писал(а):на AANе стоит ориг. датчик с резьбой М10х1, который аварийный, одноконтактный не бочёнок, его проще выкрутить просто, про него я и написал
как раз и сравнишь показания приборки и мехманометра

Не смог открутить(
Ключи сцуко не лезут

Добавлено: **Пн апр 15, 2013 8:30 pm**

Компрессия не изменилась с маслом в 1 цилиндре

Добавлено: **Вт апр 16, 2013 4:07 am**

Valior писал(а):Не смог открутить(
Ключи сцуко не лезут

Длинная головка на 22 или 24 не помню.