Turbo Quattro

На мотор 2и2 подходят поршни либо шатуны с других автомобилей? К примеру 1.8Т?

ставь дизельные они подходят и крепче. правдо втулку надо переточить.

от 1ю8Т можно поставить, небольшие доработки нужны.

sspils писал(а):ставь дизельные они подходят и крепче. правдо втулку надо переточить.

Подробнее про втулку! Сами поршни лужу-объём нужно переделывать?

С дизельными вроде и бошку желательно дизельную?

Van Helsing писал(а):от 1ю8Т можно поставить, небольшие доработки нужны.

ЧТо именно? Встают на сток шатуны?

sspils писал(а):ставь дизельные они подходят и крепче. правдо втулку надо переточить.

Очень интересно! А если есть дизельный блок 2.5 в сборе с поршневой. Достаточно будет спилить поршни для понижения с/ж? И все-же смущает вес дизельной поршневой.

Мой мотор под расточку, цена родных космос, ковку брать не хочу. Переделывать мотор под гильзы так же. Какие есть у меня варианты?

Сообщение от sspils
ставь дизельные они подходят и крепче. правдо втулку надо переточить.
Подробнее про втулку! Сами поршни лужу-объём нужно переделывать?

У дизеля палец 24, тоесть надо втулку под палец переточить, на 20 мм поршня родные бензиновые,

С дизельными вроде и бошку желательно дизельную?

Нет не надо.


Очень интересно! А если есть дизельный блок 2.5 в сборе с поршневой. Достаточно будет спилить поршни для понижения с/ж? И все-же смущает вес дизельной поршневой.

Поршня дизель ставить не стоит они тяжолые, и я думаю с ними могут начаться проблемы из-за температуры. Перетачивай втулки под бенз можно со смещением в верх, лично я пока со смещением не делал пока, помоему Скиталиц так делал. И возможно придёться с блока снимать, если между пальцем и коленвалом оставить 144мм то с блока примерно 7мм снимать надо но это ослобляет перемычки в раёне водяной рубашки.

Ребята! Завтра нужно определяться с мотором! Нужна ваша консультация!

Стоковые поршни от 1.8T слабее ААN-ких?

orenspl писал(а):Стоковые поршни от 1.8T слабее ААN-ких?

Каков бюджет на поршни?Блок какой будет 2и2 или 2и5?

Ввиду срочности, родной. Бюджет не большой, ковка не планировалась.

orenspl писал(а):Ввиду срочности, родной. Бюджет не большой, ковка не планировалась.

Если тачан будет сток,можт от 7а мотора поставить(номинал 82.5),ток лужу сделать,чтоб степень разжать,а так встают в лоб без всяких переделок.

ДИМОН писал(а):Если тачан будет сток,можт от 7а мотора поставить(номинал 82.5),ток лужу сделать,чтоб степень разжать,а так встают в лоб без всяких переделок.

Машина будет не сток, порядка 400-450лс.

ДИМОН писал(а):Каков бюджет на поршни?Блок какой будет 2и2 или 2и5?

Так то есть блок дизельный, но тратить время, дорабатывать его. Под него проще собрать конфиг? И собственно сам блок доработать?

orenspl писал(а):Машина будет не сток, порядка 400-450лс.

Тогда проще найти живой блок и живые сток поршни,а лучше сразу хорошую ковку и будет тебе счастье)))

от 1.8т поршни на сток шатуны можно обуть, только доработка поршней нужна, циковки по моему под клапана и со степенью сжатия поколдовать, я так думал сделать, но решил ковку и н-образные шатуныю

Охуенно
гильзовать под номинал не хочу
дизельные не хочу
на ковку денег нет
с блоком колдовать не хочу
Машин будет не сток....

заебатыймотор получится....

Neman писал(а):Охуенно
гильзовать под номинал не хочу
дизельные не хочу
на ковку денег нет
с блоком колдовать не хочу
Машин будет не сток....

заебатыймотор получится....

400лс, не меньше))))