http://westfield-sportscars.co.uk/sport-kits.html
SE, 150 л.с. (фордовский 2.0 атмо), самоблок, подвеска высота/жесткость, регулируемые стабы, 4-хпоршневый перед. На 600 кг массы.
http://images.classiccars.co.uk/c/350/2 ... 63faef.jpg
Осталось достать из посылки и прикрутить салон, дугу, крышу и мелочевку.
На раме уже был вин Вестфилда, набор запчастей растаможился как машина, будет легально на номерах ездить.
Кит приехал через 3 месяца после заказа в двух ящиках. Отдельно рама, алюминиевые панели нарезанные, кузовной стеклопластик, подвеска набором деталей, жгут проводки уже готовый. Только мотор зачем то с коробкой был скручен.
Руль левый.
Постепенно английские косяки стали вылазить типа замка зажигания от другого типа рулевого вала и т.п.
) и высоту чуть выше середины (сантиметра по 4 вверх и вниз резерв). Рулится .... хрен его знает как описать) Куда повернул - туда и едет, на карт немного похоже, только с небольшим креном по величине которого предел сцепления шин понятен. Для города гражданский Дунлоп на OZ 15" поставили 195/50. На сликах, опущеный, в харде аммортизаторов и с подключенными стабилизаторами (пока линки отцепили чтобы понять как вообще ездить на нём и поведение) по треку держак обещает быть убийственным.
