Turbo Quattro

Сделали спап с АКПП на 6МКПП (замена кардана, передних приводов, редуктора) постоянно рвет привода.

1) срезало шлицы на палке и внутренней правой гранате (зад)
2) сейчас опять срезало

вылет фланцев заднего редуктора под гранату одинаковый (т.е. "ширина" редуктора с фланцами МКПП = АКПП).

Последний раз порвало при трогание на льду
Машина не ездит, пока даже не настраивалась, т.е. крутящий момент отпадает.
Или совпадение "уставшим" приводам?

Ну срезать может либо по моменту, либо там почти не осталось шлицев. У меня было такое, правда в коробке. Стучало-стучало и ... приехали

Может передаточное соотношение

Оказалось купил привод на пару см короче..

как ты это промерил?

Путем сравнения