Подключается блок так: коричневый - минус, красный - плюс (появляется при включении зажигания), жёлтый - плюс (появляется при включении ближнего света), чёрный - для проверки целостности ламп (идёт на блок контроля за лампами ближнего света).
В общем если у кого-то ксенон с завода не стоял можно подключать так: коричневый на минус, жёлтый и красный вместе на плюс через выключатель света. А чёрный можно не задействовать.
продать нечего. седня проверил,на одной не зажигается лампа. в общем я ее раскурочил,туда где стоит родная прекрасно подходит д2с,тока потом собрать все это в кучу не представляется возможным. левая сторона живая,а мне надо теперь нерабочую левую сторону,считаю кощунством разбирать рабочую. мож есть у кого???
Алекс S6 писал(а):Володь, а тебе чо именно надо? а то на разборе одна правая лежит еще,тока тоже не зажигается.
Полностью весь комплект, у меня в плюсе в штате стояли такие фары, соответственно проводка под ксенон, калогеновые фары не питаются по нормальному, т.к. проводка на ксенон рассчитана, колхозить не хочу....
просто я считаю гораздо проще сразу воткнуть лампы такие,чтоб можно было быстро и недорого менять если чо полетит,а так вот эта приблуда состоящая из железяки в которой стоит лампа,крышка и блок стоит 167 000 тг у нас,на ваши это приблизительно 33400руб
