Продается S6 2.2t АКПП 1995г
Добавлено: Сб фев 16, 2013 11:46 pm
Продаю авто. пробег 378 000 км
По машине сделано достаточно много, многое восстановил и привел в порядок от предыдущих товарищей.Денег не жалел, так что продавать не стыдно.Эта машина - любимый объект (мой первый личный авто).
Сам покупал в апреле 2007 года, личный пробег 95000 км, используется ежедневно дом-работа (40 км/день) + три раза Воронеж-Сочи + три раза Воронеж-Москва.
Из комплектации есть почти все кроме: люка, задней шторки, заднего жопогрея, омывателя фарПоменяно и отремонтировано, из крупного:
ГРМ+ролики+помпа (374 000км), ДМРВ (340 000 км), все катушки зажигания + лямбда +ТНВД + электропомпа(360 000), радиатор(345 000), ремонт ГБЦ + замена родного блока и турбы на более свежие с разборки (315 000), аморты по кругу каяба (345 000),вискомуфта + электровентилятор (335 000), задние тормозные диски (355 000), аккумулятор Bosch silver (355 000), масло+фильтры АКПП (360 000)много патрубков жидкости и впускных до и после турбы.Масло, фильтры, колодки менялись регулярно. Масло примерно через 9-10 тыс. км, между сменой доливал 1 - 1,5 л масла (ранее Total 10w50, сейчас Eneos 5W50). Два раза перебиралась/менялась передняя подвеска - сайленты, рычаги и один раз задняя подвеска.Вся электроника в салоне и приборка работает.
До меня в блок управления движком (сейчас чип МТМ) и в АКПП (менял масло) никто не залазил !!!
Есть съемный фаркоп (лежит в багажнике ни разу не пользовался!) - если бампер родной вкрутить.Из косяков:
Лучше поменять тормозную гидру - иногда лампой светит,
Круиз перестал работать: исполнительные механизмы в поряде - проверял, дальше не полез, стало не интересно.
Мелкая трещина на лобовике от старости (появилась три месяца назад).
Чуть коцаный низ переднего бампера (трещина) - сильно не видно.
Есть конечно мелкие косяки по покраске - но практически незаметные.
Кузов в поряде без неожиданностей, все ровное и, естественно, не ржавое. в катастрофах не участвовал. Кузов красился целиком предыдущим владельцем в 2006г.
Текущих серьезных вложений не требует, а далее - по желанию.
В Воронеже обслуживался у одних и тех же автомастеров, у которых аналогичные авто, так что кривые руки за последние 6 лет в машину не лазили.Музыка штатная BOSE (6 колонок с собственными усилками) с CD-чейнджером в багажнике - нареканий нет.
Ксенон в ближних и туманках.
Иммобилайзер, сигнализация, замок на АКПП.Два комплекта резины на дисках: лето 17 (ВСМПО Пантера), зима 16 (AEZ 7 спиц).Сам не курил, салон аккуратный, два комплекта ковриков - лето/зима. Климат работает как положено и зимой, и летом.
Аппарат тянет соответственно силовой установке и автоматической коробке: очень даже не овощ с учетом чипа MTM и на родном железе, но и ничего сверхестественного. Турба по бортовому компу (приборке) показывает 2.3-2.5 (раза три ремонтировал и менял патрубки высокого давления) В гонках не участвовал.
Могу предложить чип MTM и на АКПП (себе не ставил).
Машина - нормальная, в свои 18 лет имеет нормальное здоровье и внешний вид на твердую 4 - идеала в таком возрасте не бывает, сами знаете!
Хочу Туарег (2008-2010), на этой накатался (6 лет почти, хотя по профессии не автомеханик - кто знает тот поймет
)!
Прошу 320 000 р.
Разумный торг при осмотре.
вот фото:
По машине сделано достаточно много, многое восстановил и привел в порядок от предыдущих товарищей.Денег не жалел, так что продавать не стыдно.Эта машина - любимый объект (мой первый личный авто).
Сам покупал в апреле 2007 года, личный пробег 95000 км, используется ежедневно дом-работа (40 км/день) + три раза Воронеж-Сочи + три раза Воронеж-Москва.
Из комплектации есть почти все кроме: люка, задней шторки, заднего жопогрея, омывателя фарПоменяно и отремонтировано, из крупного:
ГРМ+ролики+помпа (374 000км), ДМРВ (340 000 км), все катушки зажигания + лямбда +ТНВД + электропомпа(360 000), радиатор(345 000), ремонт ГБЦ + замена родного блока и турбы на более свежие с разборки (315 000), аморты по кругу каяба (345 000),вискомуфта + электровентилятор (335 000), задние тормозные диски (355 000), аккумулятор Bosch silver (355 000), масло+фильтры АКПП (360 000)много патрубков жидкости и впускных до и после турбы.Масло, фильтры, колодки менялись регулярно. Масло примерно через 9-10 тыс. км, между сменой доливал 1 - 1,5 л масла (ранее Total 10w50, сейчас Eneos 5W50). Два раза перебиралась/менялась передняя подвеска - сайленты, рычаги и один раз задняя подвеска.Вся электроника в салоне и приборка работает.
До меня в блок управления движком (сейчас чип МТМ) и в АКПП (менял масло) никто не залазил !!!
Есть съемный фаркоп (лежит в багажнике ни разу не пользовался!) - если бампер родной вкрутить.Из косяков:
Лучше поменять тормозную гидру - иногда лампой светит,
Круиз перестал работать: исполнительные механизмы в поряде - проверял, дальше не полез, стало не интересно.
Мелкая трещина на лобовике от старости (появилась три месяца назад).
Чуть коцаный низ переднего бампера (трещина) - сильно не видно.
Есть конечно мелкие косяки по покраске - но практически незаметные.
Кузов в поряде без неожиданностей, все ровное и, естественно, не ржавое. в катастрофах не участвовал. Кузов красился целиком предыдущим владельцем в 2006г.
Текущих серьезных вложений не требует, а далее - по желанию.
В Воронеже обслуживался у одних и тех же автомастеров, у которых аналогичные авто, так что кривые руки за последние 6 лет в машину не лазили.Музыка штатная BOSE (6 колонок с собственными усилками) с CD-чейнджером в багажнике - нареканий нет.
Ксенон в ближних и туманках.
Иммобилайзер, сигнализация, замок на АКПП.Два комплекта резины на дисках: лето 17 (ВСМПО Пантера), зима 16 (AEZ 7 спиц).Сам не курил, салон аккуратный, два комплекта ковриков - лето/зима. Климат работает как положено и зимой, и летом.
Аппарат тянет соответственно силовой установке и автоматической коробке: очень даже не овощ с учетом чипа MTM и на родном железе, но и ничего сверхестественного. Турба по бортовому компу (приборке) показывает 2.3-2.5 (раза три ремонтировал и менял патрубки высокого давления) В гонках не участвовал.
Могу предложить чип MTM и на АКПП (себе не ставил).
Машина - нормальная, в свои 18 лет имеет нормальное здоровье и внешний вид на твердую 4 - идеала в таком возрасте не бывает, сами знаете!
Хочу Туарег (2008-2010), на этой накатался (6 лет почти, хотя по профессии не автомеханик - кто знает тот поймет
)!Прошу 320 000 р.
Разумный торг при осмотре.
вот фото: