Turbo Quattro

Ребят кто-то думал о такой теме как скрестить чарджер и турбинку)))?

Ты додж чтоль турбануть решил?
непонятный сабж какой-то!

Kos-odessa писал(а):Ребят кто-то думал о такой теме как скрестить чарджер и турбинку)))?

да че думать, старая тема..
проекты есть, найти - не найду..

Обратись к земляку своему Вите Соаре, он уже не раз делал

Доджи тюнить это конечно круто.
а че турбо, а не компрессор?
Чарджер правда не так четко, как Челенжер..

мля.. чарджер=комперссор..

ASheff писал(а):мля.. чарджер=комперссор..

Чарждер - это додж!
Можешь спросить у гугла, а если не хватит у переводчика, он тоже не одного ответа не дает в таком стиле.

спроси у тс лучше...

igor007 писал(а): а если не хватит у переводчика

вообще то это мля американизм, они так компрессоры называют еслишо

ASheff писал(а):

спроси у тс лучше...

я то сразу понял что автор темы трет
просто решил попробовать перевести charger чтобы получилось компрессор - не вышло)))
и гугл совпадения дает только на додж.
так что чарджер - это додж

а чарджер+турбо это турбовый додж))

я бы корвет лучше бы затюнил, он хотя бы поворачивает)))))

igor007 писал(а): так что чарджер - это додж

Мля, ну суперчарджер тогда

Блять, Игорь! Чарджер по английски - это нагнетатель ( или компрессор) Бывают турбонагнетатели (турбокомпрессор)- это турбины; бывают приводные, про которые ведет речь ТС

Kos-odessa писал(а):Ребят кто-то думал о такой теме как скрестить чарджер и турбинку)))?

где=то год назад Руслан Мунк выкладывал фото заграничного проекта ААN + компрессор.

Da Phazz писал(а):Блять, Игорь! Чарджер по английски - это нагнетатель ( или компрессор) Бывают турбонагнетатели (турбокомпрессор)- это турбины; бывают приводные, про которые ведет речь ТС

[img]http://img5.joyreactor.cc/pics/comment/Комиксы-отношения-сюрприз-yaoming-184425.jpeg[/img]

Нашёл: http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 0%BE%D1%80

Ребят поясню суть вопроса без сложных заумных фраз)))
Все мечтают хорошие низы убрать нафиг лаг и отличный злой верх..... это я про AAN
Так вот в чем вопрос то был... видел ли кто-то проэкт в котором присутствовал и механический нагнитатель "Приводной от ремня" + турбина....
если да как реализована идея в плане подавления встречного давления на турбину дабы нагнитатель дует с холостого хода...
возможно там до "Х" оборотов дует нагнитатель потом отключается електромуфтой на уровне компа открывается заслонка и впускает турбину...?
еще разумные варианты? ну и тд)

Все это погоня за счастьем называемым равномерная мошьность на всех оборотах..."хотя это зона фантастики)))"

тебе же ссылкой выше написали.....

Neman писал(а):тебе же ссылкой выше написали.....

да спс видел)))) очень хотелось бы увидеть схему подключения сего чуда!!!! зарисованную хотяб в пайнте

Kos-odessa писал(а):Ребят поясню суть вопроса без сложных заумных фраз)))
Все мечтают хорошие низы убрать нафиг лаг и отличный злой верх..... это я про AAN
Так вот в чем вопрос то был... видел ли кто-то проэкт в котором присутствовал и механический нагнитатель "Приводной от ремня" + турбина....
если да как реализована идея в плане подавления встречного давления на турбину дабы нагнитатель дует с холостого хода...
возможно там до "Х" оборотов дует нагнитатель потом отключается електромуфтой на уровне компа открывается заслонка и впускает турбину...?
еще разумные варианты? ну и тд)
Все это погоня за счастьем называемым равномерная мошьность на всех оборотах..."хотя это зона фантастики)))"

2.7тт, не?

P.I.M.P. писал(а):2.7тт, не?

нет ощущения спула