Turbo Quattro

Интересует мнение как теоритическое так и практическое.Кто какой зазор делал на ковке на своих моторах.Какой зазор более предпочтительней(с учетом хорошей обкатки).В Мотортехе предложили зазор в 7 соток.Сдесь некоторые в бортовиках пишут что много 7 соток(как потом выяснилось) они сделали.

читайте, что написано на бумажке к вашей ковке

Обычно не меньше 7-ми. если написано 7, а ты сделаешь 5, то с вероятностью в 90% задерёт поршень.
Да и нечего бояться 7-ми соток, у меня например Вёснер и 7 соток, вопреки слухам по утрам лишнего шума от мотора не слышу.

Vlan писал(а):читайте, что написано на бумажке к вашей ковке

Т.е соблюдать рекомендации производителя и все?Ковка будет веснер(от Томаса).А на практике зазор рекомендованный изготовителем поршней хорошь или можно подправить в лучшую сторону.Я как посмотрел по всем темам многие делают степень по разному.

Serzyk писал(а):Обычно не меньше 7-ми. если написано 7, а ты сделаешь 5, то с вероятностью в 90% задерёт поршень.
Да и нечего бояться 7-ми соток, у меня например Вёснер и 7 соток, вопреки слухам по утрам лишнего шума от мотора не слышу.

Сержик,я как понимаю у тебя веснер от Томаса?т.е в мотортехнологии дали правильный совет делать в 7 соток.

ДИМОН писал(а):Сержик,я как понимаю у тебя веснер от Томаса?т.е в мотортехнологии дали правильный совет делать в 7 соток.

Да Вёснер, только я его не у Томаса брал, да собственно это без разницы где его покупать.
Да 7 соток.. никакого дискомфотра не ощущаю, менбше делать не советую...

Serzyk писал(а):Да Вёснер, только я его не у Томаса брал, да собственно это без разницы где его покупать.
Да 7 соток.. никакого дискомфотра не ощущаю, менбше делать не советую...

Понял!Будем делать 7 соток.На драйве у парня на ковке JE зазор в 3.5 сотки-судя по всему у него при прогреве будет их закусывать,и не долго ждать когда мотор вьебет.

Нормальная ковка уже с зазором

Скиталец писал(а):Нормальная ковка уже с зазором

Это как понять?

блок точится в размер.

ДИМОН писал(а):Т.е соблюдать рекомендации производителя и все?Ковка будет веснер(от Томаса).А на практике зазор рекомендованный изготовителем поршней хорошь или можно подправить в лучшую сторону.Я как посмотрел по всем темам многие делают степень по разному.

не надо ничего выдумывать, а нужно соблюдать то что пишет производитель, степень к зазору отношения не имеет, она уже выбрана производителем в поршне под вашу камеру сгорания и ход поршня (если сток)

Serzyk писал(а):Обычно не меньше 7-ми. если написано 7, а ты сделаешь 5, то с вероятностью в 90% задерёт поршень.
Да и нечего бояться 7-ми соток, у меня например Вёснер и 7 соток, вопреки слухам по утрам лишнего шума от мотора не слышу.

+1, тоже Woessner, тоже 7, в -22 по утрам мотор шелестит.

ДИМОН писал(а):Т.е соблюдать рекомендации производителя и все?Ковка будет веснер(от Томаса).А на практике зазор рекомендованный изготовителем поршней хорошь или можно подправить в лучшую сторону.Я как посмотрел по всем темам многие делают степень по разному.

Томас продает не Woessner, насколько мне известно

Da Phazz писал(а):Томас продает не Woessner, насколько мне известно

у него и свои и Вёснеры.

Da Phazz писал(а):Томас продает не Woessner, насколько мне известно

Они не давно стали официальным диллером веснер.До этого как я понял они делали поршни на закакз и продавали под брендом фсп инжиниринг.А теперь торгуют веснером.

Da Phazz писал(а):+1, тоже Woessner, тоже 7, в -22 по утрам мотор шелестит.

Удостоверился я еще раз.Благодарю.

А вот интересно если Kolbenschmidt или Mahle Kolben на них какие зазоры предусмотрены?

Serzyk писал(а):Да Вёснер, только я его не у Томаса брал, да собственно это без разницы где его покупать.
Да 7 соток.. никакого дискомфотра не ощущаю, менбше делать не советую...

Во сколько обошлись поршни,если не секрет?

Serzyk писал(а):у него и свои и Вёснеры.

Понял. Его поршни тоже вроде неплохие, мне понравилось когда я в руках покрутил.

Гриценко Вячеслав писал(а):А вот интересно если Kolbenschmidt или Mahle Kolben на них какие зазоры предусмотрены?

В ELSA написано...да и тут на форуме я выкладывал размеры поршня и цилиндра.