Страница 1 из 1
Болты шаровых
Добавлено: Вс дек 30, 2012 4:59 pm
jonn48
Недавно при активном торможении попал в яму колесом,через некоторое время после этого появились периодические стуки в подвеске.Морально подготовился к замене стоек.Сегодня полез посмотреть снизу и приофигел.Такая картина открылась
Оригинальный новый болт,ставился в июне,закручивался динамометрическим ключом.Вопрос:есть ли более надежные решения?Кто какие болты туда ставит?Временно поставил болт краба от ТАЗа,но как-то очково...
Добавлено: Вс дек 30, 2012 6:39 pm
Гриценко Вячеслав
Болт лопнул от перетяжки. От превышения момента затяжки. В эксплуатации на него нет дополнительных растягивающих напряжений, кроме как от затяжки. Либо он был совсем сырой. Сомневаюсь про этот случай
Добавлено: Вс дек 30, 2012 6:50 pm
jonn48
Гриценко Вячеслав писал(а):Болт лопнул от перетяжки. От превышения момента затяжки. В эксплуатации на него нет дополнительных растягивающих напряжений, кроме как от затяжки. Либо он был совсем сырой. Сомневаюсь про этот случай
Лопнул он после попадания колеса в яму при торможении.Видимо есть дополнительные напряжения.Или совпадение просто?
Добавлено: Вс дек 30, 2012 6:57 pm
BlindHorse
Дык перетяжка, потом удар и лопнул.
Добавлено: Вс дек 30, 2012 6:59 pm
DRIFTING
только оригинал,,от таза шаровая вылетит,,
Добавлено: Вс дек 30, 2012 7:38 pm
Alex-494
Гриценко Вячеслав писал(а):Болт лопнул от перетяжки. От превышения момента затяжки. В эксплуатации на него нет дополнительных растягивающих напряжений, кроме как от затяжки. Либо он был совсем сырой. Сомневаюсь про этот случай
мне аналогичный болт на а8 попался. я его даже нужным моментом дотянуть не успел, как он сломался. тоже вроде как оригинал. сдается мне - подделка, ибо сыромятина страшная!
Добавлено: Пн дек 31, 2012 5:53 am
Гриценко Вячеслав
jonn48 писал(а):Лопнул он после попадания колеса в яму при торможении.Видимо есть дополнительные напряжения.Или совпадение просто?
Про яму я не подумал. Конечно от удара может лопнуть что угодно. У меня один раз от удара лопнула задняя развальная тяга. "Удачное" сочетание длины ямы и скорости и ... пополам
Добавлено: Пн дек 31, 2012 2:23 pm
Andres
Накрутил болтов которве держат коренные шейки коленвала из старых 5-ти цилиндровых моторов,немного укоротил и добавил резьбы.Пользуюсь 3 года полет нормальный.
Добавлено: Пн дек 31, 2012 3:09 pm
karec
это еще хуйня...в рисе с болтами ваще провал... при попытке что либо заменить более ли менее глобальное ,болты тупо ломаются,на 3-4ех годовалых машинах...не говоря уж про старые ведра...а так,и болты КВ ломают некоторые...
Добавлено: Пн дек 31, 2012 3:57 pm
Andres
jonn48 писал(а):Недавно при активном торможении попал в яму колесом,через некоторое время после этого появились периодические стуки в
подвеске.Морально подготовился к замене стоек.Сегодня полез посмотреть снизу и приофигел.Такая картина открылась [ATTACH=CONFIG]11936[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11937[/ATTACH]
Оригинальный новый болт,ставился в июне,закручивался динамометрическим ключом.Вопрос:есть ли более надежные решения?Кто какие болты туда ставит?Временно поставил болт краба от ТАЗа,но как-то очково...[ATTACH=CONFIG]11938[/ATTACH]
Да и обычно при торможении и в яму литье квадратным становится,а не рвет болт.Если был ориджинал пиши рекламацию на ваг
Добавлено: Пн дек 31, 2012 3:59 pm
Andres
karec писал(а):это еще хуйня...в рисе с болтами ваще провал... при попытке что либо заменить более ли менее глобальное ,болты тупо ломаются,на 3-4ех годовалых машинах...не говоря уж про старые ведра...а так,и болты КВ ломают некоторые...
Не пробовал подрамник в туране открутить?
Добавлено: Пн дек 31, 2012 4:08 pm
karec
не хочется чет)))
новые авто,кмк, после глобальной поломки должны ехать сразу в печку,сжечь...
Добавлено: Пн дек 31, 2012 6:02 pm
Andres
karec писал(а):не хочется чет)))
новые авто,кмк, после глобальной поломки должны ехать сразу в печку,сжечь...
+100
Добавлено: Вт янв 08, 2013 5:21 am
mcmark
jonn48 писал(а):Недавно при активном торможении попал в яму колесом,через некоторое время после этого появились периодические стуки в подвеске.Морально подготовился к замене стоек.Сегодня полез посмотреть снизу и приофигел.Такая картина открылась [ATTACH=CONFIG]11936[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11937[/ATTACH]
Оригинальный новый болт,ставился в июне,закручивался динамометрическим ключом.Вопрос:есть ли более надежные решения?Кто какие болты туда ставит?Временно поставил болт краба от ТАЗа,но как-то очково...
[ATTACH=CONFIG]11938[/ATTACH]
от таза-крапа подходят, но много не оригинала на рынке. Знаю т.к постоянно использую динамо ключ.
таза-крапа болт со времнем гнется. его использовать как временнон решение.
оригинал vag выдерживает почти 100 нм.ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ болты и гайки. но затягивать нужно с моментом 60- 70 нм. при затяжке пользоваться динамо ключом обязательно!
Добавлено: Чт янв 10, 2013 2:08 am
oleg2
А с москвич шатун не кто не пробывал?