Страница 1 из 1

проблемы с 3В..

Добавлено: Сб дек 29, 2012 6:07 pm
AudiQuattros
создам тему вот эту. здесь буду спрашивать если что непонятно...
чтобы не создавать много тем.

Так сейчас есть проблема.
Не на моей машине но с моим бывшим мотором.

Машина Audi)
Мотор 3В. Мозг 3B чип ABT- 286сил.

Проводку я всю расплетал и убирал лишнее , то что не нужно в той машине в которой проводка будет находится.
Оставлено только то что отвечает за работу мотора.
Машина завелась ,подключил мозг к питанию сначала через мой старый блок предохранителей
Изображение
машина работала ровно, но бензонасос в этом случае я подключил напрямую.

потом чтобы убрать вторй блок предов. который не нужен попросту . Подключили две реле обычные. сначала на мозг, потом на бензо насос. в таком случае насос включался при включеном зажигании(а не как должен когда начинаешь крутить)
и мозг в таком случае работает тоже при включении зажигания(так как провод который делает так чтобы мозг видел что мы начинаем крутить стартером мотор подключаем напрямую и мозг считает что мы уже крутим. но по остальным датчикам он не видит этого,так как на самом деле ничего не происходит)и машина нормально заводится так. НО когда мотор глушишь мозг щелкает( один или два раза. точно уже не помню, но я считаю что это ненормально)
Я ее прогрел хорошенько. прокатился немного. и поставил обратно в гараж. На следующий день прихожу завожу все норм. глушу ,потом опять завожу и начинается. Затроил мотор.
ЗАЖИГАНИЕ идет на все цилиндры. Равномерное, нет такого что одна вспышка хуже другой. а вот форсунки не управляются 3 и 5.заглушил завел. тоже самое. Полез к мозгу. чуть сдавил провода и машина заглохла :confused: :mad:
больше она не заводилась.
мозг перестал вообще щелкать.. бывает что он щелкнет когда крутишь стартером но этот щелчек ненормально тихий(до этого громче было).
прозонил проводку, питание везде есть. провода к форсункам прозваниваются.
попробовал поменять мозг ничего не изменилось.... :( ((

Решил подключить все же все так как должно быть.(питание) для этого взяли вот такую реле:
Изображение
Изображение
руле включает бензонасос на атмомоторах типа NG, KV и пр.
Но сюда тоже подходит вроде как.

подключили но не помогло.

проблема такая, бензонасос включается при включении зажигания. если отключить провод от насоса от реле бензонасос продолжает работать. то есть плюс идет с провода(на мозг) на котором тоже должен появляться плюс только после включения стартера. а там он появляется при включении зажигания и не с той стороны(с мозга. а должен идти с реле и наоборот подавать так сказать сигнал)

почему это происходит я не понимаю. но делаю выводы что где то замыкание на датчиках г28 или г4.

надеюсь я понятно написал все. я тут изложил мысли которые вертятся в голове.

мог что то не правильно написать так как последний раз занимался этой машиной месяц назад.

вот сейчас занялся вплотную.

Добавлено: Сб дек 29, 2012 8:07 pm
Neman
Старче,а ты мозги не сжег своим проводом?

Добавлено: Сб дек 29, 2012 11:09 pm
AudiQuattros
Neman писал(а):Старче,а ты мозги не сжег своим проводом?
Не думаю. Потому что мозги не пахнут вообще...
Следов внутри тоже нет никаких.

А проверю я это поставив денису на машину их

Добавлено: Сб дек 29, 2012 11:54 pm
Neman
AudiQuattros писал(а):Не думаю. Потому что мозги не пахнут вообще...
Следов внутри тоже нет никаких.

А проверю я это поставив денису на машину их
Мне кажется это давно надо было сделать(поставить их на др машину).

Добавлено: Вс дек 30, 2012 12:04 am
AudiQuattros
Сделаем

Добавлено: Пн дек 31, 2012 8:53 pm
AudiQuattros
Мозги проверил. Рабочие, на другой машине заводится с пол оборота

Добавлено: Ср янв 02, 2013 11:53 am
Сергей 80
Насколько я помню реле бензонасоса управляется с ЭБУ не плюсом,и минусом..Во всяком случае у меня при установке 3В на Б2 кваттро по схеме получилось так..Но я использовал родное ороигинальное реле бензонасоса с KG..При включении зажигания ничего не щелкает,при вращении стартером в ЭБУ раздается щелчок и мотор заводится..
Если интересно могу скинуть схему подключения..

Добавлено: Ср янв 02, 2013 12:09 pm
AudiQuattros
Сергей 80 писал(а):Насколько я помню реле бензонасоса управляется с ЭБУ не плюсом,и минусом..Во всяком случае у меня при установке 3В на Б2 кваттро по схеме получилось так..Но я использовал родное ороигинальное реле бензонасоса с KG..При включении зажигания ничего не щелкает,при вращении стартером в ЭБУ раздается щелчок и мотор заводится.. Если интересно могу скинуть схему подключения..
Да , скинь пожалуйста, буду очень благодарен!!

Добавлено: Ср янв 02, 2013 12:41 pm
Сергей 80
Хорошо.Постараюсь сегодня забрать с гаража схемы и скинуть Тебе в личку..

Добавлено: Ср янв 02, 2013 1:29 pm
AudiQuattros
Сергей 80 писал(а):Хорошо.Постараюсь сегодня забрать с гаража схемы и скинуть Тебе в личку..
Спасибо, жду

Добавлено: Вт янв 08, 2013 7:10 pm
AudiQuattros
Короче все подключил как надо, релюху новую купил, был еше плохой пин 1 на катушку. Сделал, завелась.
Троит скатина. 3 и 5 цилиндр . Один провод явно херовый, второй вроде норм. На оборотах тоже троит вроде как.
Форсунки все льют

Добавлено: Вт янв 08, 2013 8:02 pm
Eisbar
молодец
а хде такой чип нашёл для 3В? с мозгом достался или нашёл где залить?

Добавлено: Вт янв 08, 2013 11:57 pm
AudiQuattros
Eisbar писал(а):молодец
а хде такой чип нашёл для 3В? с мозгом достался или нашёл где залить?
у меня есть две прошивки под этот мозг. Одна ABT вот эта под сток улитку (купил мозг а он с чипом оказался)
а вторая вроде как правленая(так как на сток улитке едет непонятно и пинок на 6000об в мин) под мою турбу на аванте то есть под RS2.

Добавлено: Вт янв 08, 2013 11:59 pm
AudiQuattros
Так поменял свечи, завел стало лучше , но такое впечатление что порядок зажигания нарушен. заглушил, проверил все, все норм. начал пытаться заводить . Нет искры... Форсунки свечи вроде залили.

Добавлено: Ср янв 09, 2013 10:48 pm
Сергей 80
Почисть свечи и ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь последовательность искрообразования и првильно ли стоят провода на крышке трамблера..Следующее-правильно ли одеты разъемы на форсунки..ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ..Она либо работает КАК нужно,либо не работает ВООБЩЕ..По себе знаю..

Добавлено: Ср янв 09, 2013 10:52 pm
Бешеный GT
Сергей 80 писал(а):Почисть свечи и ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь последовательность искрообразования и првильно ли стоят провода на крышке трамблера..Следующее-правильно ли одеты разъемы на форсунки..ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ..Она либо работает КАК нужно,либо не работает ВООБЩЕ..По себе знаю..
+100500 у меня saab было. работает будет

Добавлено: Чт янв 17, 2013 6:39 pm
AudiQuattros
так эту машину завел все норм работает.

Так нужен совет по моей, вот фото ГБЦ:
Изображение

видно что клапана в масле... и очень много натекло в цилиндр..

Это замена маслосъемных или втулок?

если втулки то какие лучше? Колбен пойдет?
И как или чем развернуть седла?

Смогу ли я сам это сделать?

Добавлено: Чт янв 17, 2013 11:35 pm
moorik
Я делая себе заменил бы выпускные клапана и втулки.Лучше отдать спецам,ибо 3 фаски сделать надо правильно.

Добавлено: Чт янв 17, 2013 11:48 pm
Сергей 80
А себе так и делал,только сам..Только заменил ВСЕ клапана..

Добавлено: Чт янв 17, 2013 11:59 pm
AudiQuattros
moorik писал(а):Я делая себе заменил бы выпускные клапана и втулки.Лучше отдать спецам,ибо 3 фаски сделать надо правильно.
Андрей, знакомый предлогает сразу сделать портинг... Стоит не стоит?
Кому лучше отдать ее, голову, чтоб сделали?