Страница 1 из 1
Назрел у меня тут вопрос по системе стабилизации.
Добавлено: Сб дек 29, 2012 3:46 am
Neman
В общем вопрос таков,на С4 и С5 система абс и едс впринципе одинакова,если быть точным одного поколения.И вопрос такой,реально ли воткнуть в эску систему стабилизации esp с С5 кузова?Количество доработок?И вообще реализация возможна ли?
Добавлено: Сб дек 29, 2012 8:00 am
Иван009
Это безобразие только мешает автомобилю ездить нормально))) зачем тебе она?
Добавлено: Сб дек 29, 2012 8:18 am
Neman
Иван009 писал(а):Это безобразие только мешает автомобилю ездить нормально))) зачем тебе она?
В некоторых ситуациях может помочь ) хотя по большому счету ты наверное прав,без нее тока левел-апы один за одним идут ))Интересен сам факт, реально ли при минимум переделок.
Добавлено: Сб дек 29, 2012 10:23 am
karec
esp отключается кнопкой штатно...мешает-выруби.а так может и жизнь спасти кому либо..
поставить реально,почему нет. гидроблок с моторчиком можно куда угодно поставить. проводку и мозги от с5.и вперед. в случае машин просто с абс,надо будет еще одну трубку назад вести,для разделенки.
единственное че,я хз как реализован есп,в плане торможения мотора.на эл. дрочеле то понятно как,а вот механический-вакуумный привод по идее.
Добавлено: Сб дек 29, 2012 10:29 am
Patriot.msk
На С5 уже электродроссель. Там esp намного умнее.
Добавлено: Сб дек 29, 2012 10:32 am
karec
на всех чтоль?
Добавлено: Сб дек 29, 2012 10:34 am
Patriot.msk
karec писал(а):на всех чтоль?
Не на всех. Но какой смысл ставить прежнего поколения? С мех.дросселем по-моему тот же ЕДС, как на 4A S6.
На самом деле esp не панацея нифига.
Добавлено: Сб дек 29, 2012 10:48 am
karec
на д2 по крайней мере не так. там такой же полноценный есп что на мех что на эл дрочеле.только в случае мех дрочеля педаль поднимается,а в электро-нет...
Добавлено: Сб дек 29, 2012 11:17 am
Alex-494
karec писал(а):на д2 по крайней мере не так. там такой же полноценный есп что на мех что на эл дрочеле.только в случае мех дрочеля педаль поднимается,а в электро-нет...
с мех дросселем стоит моторчик и от него идет трос на заслонку
Добавлено: Сб дек 29, 2012 12:06 pm
lvv
Patriot.msk писал(а):На С5 уже электродроссель. Там esp намного умнее.
На А6 С5 дорестайл и на уродах - Бош 5.3, на рестайле - Бош 5.7 (как на Д3 и на 8Е)
для есп надо датчик положения руля и датчик вращения кузова вокруг вертикальной оси
Добавлено: Сб дек 29, 2012 2:48 pm
Serzyk
lvv писал(а):На А6 С5 дорестайл и на уродах - Бош 5.3, на рестайле - Бош 5.7 (как на Д3 и на 8Е)
для есп надо датчик положения руля и датчик вращения кузова вокруг вертикальной оси
И все это общается по КАН-шине.. так что в 4А с ее стандартными моторами и приборками ЕСП не светит.
Добавлено: Сб дек 29, 2012 4:32 pm
Patriot.msk
Serzyk писал(а):И все это общается по КАН-шине.. так что в 4А с ее стандартными моторами и приборками ЕСП не светит.
Да и м2.3.2 не выдаёт множества нужных параметров для работы мотора.
Добавлено: Вс дек 30, 2012 2:04 am
Neman
в общем незачем )
Сержик,разве в с5 это идет по каншине?
почитал....
да на дорестах с5 судя по всему ее просто нет....Точнее не то что хотелось бы реализовать,а хотелось именно есп как на ресте с5,но там да,уже электродроссель.
Добавлено: Пн дек 31, 2012 10:32 am
Serzyk
Neman писал(а):в общем незачем )
Сержик,разве в с5 это идет по каншине?
почитал....
да на дорестах с5 судя по всему ее просто нет....Точнее не то что хотелось бы реализовать,а хотелось именно есп как на ресте с5,но там да,уже электродроссель.
Там где ЕСП, там уже КАН-шина, ну и улектродроссель естественно.