Turbo Quattro

Прошу помощи в настройке газобалонного оборудования в Москве. Может кто знает где хорошо настраивают? Никак не могу понять почему давление газа падает при перегазовке. Т.е. еду спокойно, работает на газе, чуть притоплю, так сразу переходит на бензин... Причём даже не холостых проверял, всё равно падает давление и система переключается на бензин. Если увеличивать обороты двигателя плавно, то спокойно набирает обороты и давление газа практически не проседает.

фильтр в клапане поменяй для начала,если не поможет то сеточка в баллоне забилась,вообще грамотные установщики ее сразу выкидывают.но все бывает..

данное оборудование свежее, на нём машина проехала не более 5000 км, так что врядли там что-то забилось. Думаю, что это дело рук установщиков...

Может редуктор слабый или магистраль тонкая? нюнсов много может быть!.
И сразу советую прошивку с переключением под газ ставить пока седла\клапана не убил.

Газовое оборудование 4-ого поколения: редуктор до 320 л.с. kme gold, форсунки hana 2000 green, блок управления stag-300 isa 2. Как настроили систему газовщики, то всё прекрасно ехало (летом) без проблем, никакой бедной смеси, расход в норме. Давление газа выставили 1,48 бар. Потом получилось так, что я случайно стёр карты бензина и газа (провод диагностики купил). После этого не могу настроить систему. Старые настройки газовщиков я сохранил. Залил их в блок управления газовым оборудованием, но заливается только карта бензина, а газовую надо самому собрать в процессе езды. Ранее не было проблем с падением давления. Может это всё из-за того, что на улице прохладно? На холостом ходу давление 1,48 бар как и настроили, когда газуешь на нейтралке, то опускается давление до 0,7 бар, переключается на бензин и записывается ошибка (слишком низкое давление газа). Насчёт диаметра магистрали сказать ничего не могу. Просто не знаю какого она диаметра.

А как поставить прошивку с переключением под газ?

porovoz писал(а):Газовое оборудование 4-ого поколения: редуктор до 320 л.с. kme gold, форсунки hana 2000 green, блок управления stag-300 isa 2. Как настроили систему газовщики, то всё прекрасно ехало (летом) без проблем, никакой бедной смеси, расход в норме. Давление газа выставили 1,48 бар. Потом получилось так, что я случайно стёр карты бензина и газа (провод диагностики купил). После этого не могу настроить систему. Старые настройки газовщиков я сохранил. Залил их в блок управления газовым оборудованием, но заливается только карта бензина, а газовую надо самому собрать в процессе езды. Ранее не было проблем с падением давления. Может это всё из-за того, что на улице прохладно? На холостом ходу давление 1,48 бар как и настроили, когда газуешь на нейтралке, то опускается давление до 0,7 бар, переключается на бензин и записывается ошибка (слишком низкое давление газа). Насчёт диаметра магистрали сказать ничего не могу. Просто не знаю какого она диаметра.

может банально фильтр газовый забился или может обогрев редуктора недостаточный и он обмерзает

porovoz писал(а):А как поставить прошивку с переключением под газ?

Диме Prj напиши, он не раз уже делал.

http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=478&page=24

Тут тебе Анатолий поможет. Скорее всего нужно поменьше открывать газфорсы на больших оборотах

спасибо большое за информацию. Буду узнавать.

Общаюсь с Анатолием, очень отзывчивый человек! Спасибо большое за то, что подсказали.